- 主题:特斯拉用户群体发生变化：已成为保守者的大本营
各家市场分析的得出结论，自主车企拼命卷概念卷性能，看似抓取了年轻人的眼球，但是失去了一大部分中老年用户，这些车主们不爱新概念也不爱折腾。
就这样，我说保守者，算攻击吗？ “保守”是骂人的话吗？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 网上攻击特斯拉不成功，特斯拉继续大卖，现在开始攻击特斯拉车主了。。。
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FROM 117.37.11.*
这种文章很愚蠢
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 与十年前 Model S 的用户画像不同，彼时购买特斯拉的都是思想激进和消费前卫者，愿意为了尝鲜而冒着较大风险去购买并不成熟的产品。
: 现如今在中国市场上，特斯拉用户群体已经发生巨大变化，这群用户包含油车的死忠者和消费时尚的跟风者组成，2022年以后Model Y出现的大量中老年用户并不了解电动车，也不愿意去了解电动车，他们购买Model Y的初衷更多是风险最小化的考虑，“不想买电车，但为了绿牌不得不买电车，既然不懂，就选一个不会出错的”是目前新涌入特斯拉展厅用户的新特征。
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FROM 140.210.152.*
攻击是不代表是"骂人"，我说的是攻击。上面那个文章就是在明示指责特斯拉车主顽固老套保守。但是特斯拉车主也有很时髦却是因为别的原因喜欢的特斯拉，被这样的攻击好吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 各家市场分析的得出结论，自主车企拼命卷概念卷性能，看似抓取了年轻人的眼球，但是失去了一大部分中老年用户，这些车主们不爱新概念也不爱折腾。
: 就这样，我说保守者，算攻击吗？ “保守”是骂人的话吗？
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FROM 108.200.183.*
保守不是贬义词，保守的人更加稳健
你把保守和顽固划了等号
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 攻击是不代表是"骂人"，我说的是攻击。上面那个文章就是在明示指责特斯拉车主顽固老套保守。但是特斯拉车主也有很时髦却是因为别的原因喜欢的特斯拉，被这样的攻击好吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.37.9.*
那要按照你的说法，顽固也不是贬值词，顽固是执着。
另外保守和稳健没有关系
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 保守不是贬义词，保守的人更加稳健
: 你把保守和顽固划了等号
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FROM 108.200.183.*
以前买大众也是这样的心态
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 与十年前 Model S 的用户画像不同，彼时购买特斯拉的都是思想激进和消费前卫者，愿意为了尝鲜而冒着较大风险去购买并不成熟的产品。
: 现如今在中国市场上，特斯拉用户群体已经发生巨大变化，这群用户包含油车的死忠者和消费时尚的跟风者组成，2022年以后Model Y出现的大量中老年用户并不了解电动车，也不愿意去了解电动车，他们购买Model Y的初衷更多是风险最小化的考虑，“不想买电车，但为了绿牌不得不买电车，既然不懂，就选一个不会出错的”是目前新涌入特斯拉展厅用户的新特征。
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FROM 124.160.201.*
你说的在理，不过必须允许一部分犯贱群体的存在，对国家也是好事。
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 攻击车主也正常啊，老美都这么明目张胆要弄死你，还去买他们东西，不该骂吗？
: 不止国内很多人会骂，老美看到这种情形后也会说个JIAN字吧。
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FROM 111.181.2.*
被国产坑过的吧
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 与十年前 Model S 的用户画像不同，彼时购买特斯拉的都是思想激进和消费前卫者，愿意为了尝鲜而冒着较大风险去购买并不成熟的产品。
: 现如今在中国市场上，特斯拉用户群体已经发生巨大变化，这群用户包含油车的死忠者和消费时尚的跟风者组成，2022年以后Model Y出现的大量中老年用户并不了解电动车，也不愿意去了解电动车，他们购买Model Y的初衷更多是风险最小化的考虑，“不想买电车，但为了绿牌不得不买电车，既然不懂，就选一个不会出错的”是目前新涌入特斯拉展厅用户的新特征。
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FROM 116.236.85.*
我怎么觉得随着华为崛起，攻击特斯拉及特斯拉车主的事情少多了。。。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 网上攻击特斯拉不成功，特斯拉继续大卖，现在开始攻击特斯拉车主了。。。
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FROM 116.229.6.*
好好地说车呢，怎么出来日本了？特斯拉也不是日本的呀。
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FROM 61.181.14.*