- 主题:在大电池和换电模式中间摇摆不定
可以选择接受不满电的电池，比如80%几的，那也是随到随走
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 确实是。
: 如果有私桩且用车场景主要是市区，单就补能来说，各家品牌都差不多
: 我想着节假日要是离京，要在高速的休息区抢充电桩，心理就很忐忑
: ...................
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FROM 39.144.43.*
充电是主流
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FROM 58.246.240.*
因为感觉花了5万买了换电功能结果每年也用不上几次，咽不下这口气
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 为啥能装私桩也不装了？现在又没有无限次换电，小区地库里所有蔚来车主都装了，开蔚来就是既要能家里充电又要能外面换电，不像其它电车只能充电。
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车主复购新车，无限次换电的权益可以抵五万，你这种咽不下气的想法是很短视的
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
: 因为感觉花了5万买了换电功能结果每年也用不上几次，咽不下这口气
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 为啥能装私桩也不装了？现在又没有无限次换电，小区地库里所有蔚来车主都装了，开蔚来就是既要能家里充电又要能外面换电，不像其它电车只能充电。
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完全没理解你在说什么，这里有老车主什么事，又有无限换电什么事
说的是一样配置的东西，蔚来比别家不换电的至少贵5万，可能还说少了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 车主复购新车，无限次换电的权益可以抵五万，你这种咽不下气的想法是很短视的
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
单位有桩，日常还是充电多。蔚来给现在的新车主换电优惠并不多，也得付费。
换电模式，就是想在一些特殊场景下，给自己多一个选择。时间来不及的时候，可以换电就走；节假日人多，排队换电能忍，但抢桩这事对我这i人太劳神了，哈哈
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 完全没理解你在说什么，这里有老车主什么事，又有无限换电什么事
: 说的是一样配置的东西，蔚来比别家不换电的至少贵5万，可能还说少了
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FROM 117.133.151.*
不过蔚来的价格也确实高一些把
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你没发现吗？推荐蔚来的什么人都有，说明es6是真可以，而推荐极狐的往往只是极狐车主或者本身很有兴趣买极狐的。
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楼主把它列为候选就说明价格对人家不是问题
【 在 yezimeyou 的大作中提到: 】
: 不过蔚来的价格也确实高一些把
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FROM 36.112.101.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主把它列为候选就说明价格对人家不是问题
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你还是反思一下为什么人家根本没考虑你心爱的极氪吧哈哈哈哈哈哈
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我对极狐的了解，就是看到了您的测评贴啊！非常详尽的用户体验，赞一个~~~~
我觉得极狐的车标很好看，车身强度，环保座舱，电池安全性也吸引我。
像我这样能在极狐和蔚来之间纠结的用户，可能还真不多，哈哈哈
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 你还是反思一下为什么人家根本没考虑你心爱的极氪吧哈哈哈哈哈哈
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修改:Yonoyan FROM 117.133.151.*
FROM 117.133.151.*