为啥能装私桩也不装了？现在又没有无限次换电，小区地库里所有蔚来车主都装了，开蔚来就是既要能家里充电又要能外面换电，不像其它电车只能充电。
  
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
:  家里能装充电桩那自然是正常电车好，不能装那就是蔚来好
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:  蔚来虽然也能在家充电，但是多花5万+买的换电功能利用率大打折扣，就不值了。你说我买了蔚来，即使能装私桩也不装了，就是去换电。当然也可以，不过每次特地去一趟换电站真的不浪费时间吗？换电3分钟确实挺快的，但是还得出去一趟呐，哪儿有插上电就回家第二天就满了方便呢
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充电是主流
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车主复购新车，无限次换电的权益可以抵五万，你这种咽不下气的想法是很短视的
  
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
:  因为感觉花了5万买了换电功能结果每年也用不上几次，咽不下这口气
:  【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:  : 为啥能装私桩也不装了？现在又没有无限次换电，小区地库里所有蔚来车主都装了，开蔚来就是既要能家里充电又要能外面换电，不像其它电车只能充电。  
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单位有桩，日常还是充电多。蔚来给现在的新车主换电优惠并不多，也得付费。
换电模式，就是想在一些特殊场景下，给自己多一个选择。时间来不及的时候，可以换电就走；节假日人多，排队换电能忍，但抢桩这事对我这i人太劳神了，哈哈


【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 完全没理解你在说什么，这里有老车主什么事，又有无限换电什么事
: 说的是一样配置的东西，蔚来比别家不换电的至少贵5万，可能还说少了
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楼主把它列为候选就说明价格对人家不是问题
【 在 yezimeyou 的大作中提到: 】
: 不过蔚来的价格也确实高一些把
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