- 主题:电车的安全性在于能否控制电池晚爆十秒钟
见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
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FROM 114.249.135.*
这就是为啥byd这么猛，烧的朵，但烧的慢啊。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
企业如果有赔偿机制就更好了
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 这就是为啥byd这么猛，烧的朵，但烧的慢啊。
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 114.249.135.*
上汽荣威？
【 在 Ason (jjden) 的大作中提到: 】
: 企业如果有赔偿机制就更好了
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 这就是为啥byd这么猛，烧的朵，但烧的慢啊。
: : 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 112.96.35.*
磷酸铁锂
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
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FROM 180.172.63.*
国家这方面有文件有要求
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FROM 120.245.70.*
以后估计会是固态电池+磷酸铁锂，高端车用固态，低端用磷酸铁锂。
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FROM 218.70.9.*
“就没问题”，这个结尾收的太武断了。即便能延缓十秒，在高速撞击的情况下，人就失去意识了。除非旁边就有人等着救援，否则大概率还是被烧死。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
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FROM 124.65.174.*
小车大电池就很危险，没有足够的安全缓冲空间，很容易挤压到电池，大车小电池就好得多，安全空间大，电池安全防护也可以做得更到位。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: “就没问题”，这个结尾收的太武断了。即便能延缓十秒，在高速撞击的情况下，人就失去意识了。除非旁边就有人等着救援，否则大概率还是被烧死。
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FROM 218.70.9.*
就这么想把，开电车就像是在运输易燃易爆品，无论保护措施做的再到位，也是易燃易爆品，依然要打上危险标签。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 小车大电池就很危险，没有足够的安全缓冲空间，很容易挤压到电池，大车小电池就好得多，安全空间大，电池安全防护也可以做得更到位。
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FROM 124.65.174.*