- 主题:想不通比亚迪为啥放着理想问界的车型不去碰
你能告诉我腾势N9是干嘛的
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FROM 103.75.152.*
最烦这种“如果不相信，请看两个月后blabla”的
两个月后都没发生，你现在拿出来当论据有毛线意义吗？
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 因为做出来没人买。
: 做过管理的都知道，宁愿给一个刚毕业的年轻人机会，也不会给一个屡次失败的老油条机会。
: 所以前几天我说，比亚迪后面最大的危机就是合资的市场被瓜分完之后，理蔚华米特从上往下攻的时候，比亚迪会遇到最大危机。
: ...................
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FROM 218.247.161.*
说白了现在电车还是技术门槛不够，byd优势是成本控制和战略性的不要利润，
但成本控制这事，也不是那么难学
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 现在这个价位区间最大的威胁不是乐道，而是零跑
: 这家伙不声不响的快做到月销3万了
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FROM 223.166.104.*
过慧易夭，树敌太多不是好事
现在主要瞄着合资车打，理想和问界并不是主要目标
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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FROM 103.35.105.*
其实就是腾势品牌的产品策略出了问题。上面那些说比亚迪只有成本优势的，如何解释腾势D9的成功呢？如果D9成功以后，接着出来的是正经的SUV N8 N9和正经的轿车Z9，哪至于沦落到现在这般田地
猎装跨界SUV N7哑火以后，猎装轿跑Z9GT又难产两个多月了无法上市。把精力都放到这种邪门歪道的小众领域上，销量能上去就有鬼了
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
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: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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FROM 117.14.143.*
给友商一条活路。 我们的对手是油车。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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FROM 223.104.4.*
烦就喷，说论据你会信吗？
说这个就是不想浪费太多口水了，时间检验一切。
上周我说比亚迪现在高端化困难重重，说了很多迪粉有认真看进去一个字吗。
既然互相说不通，那就以后让时间检验。
如果你的观点跟方法论是正确的，那一定可以指导你预测未来，现在说就是吵架。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 最烦这种“如果不相信，请看两个月后blabla”的
: 两个月后都没发生，你现在拿出来当论据有毛线意义吗？
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FROM 58.246.3.*
MPV是功能车，把MPV的成功认为是品牌起来了，一定会大输特输。
小鹏现在如此弱势，X9都还能卖得动，合资一落千丈，GL8还能保持一定销量，极氪的009也能打出一定名号。
功能车要的更多的是功能，是实用，跟低价买菜车是一个逻辑。
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FROM 58.246.3.*
比亚迪目前应该还是追着合资在猛干，这块市场最大，但是也最伤品牌
之前好几年在营造品牌向上，价格战开打后这几年努力白费了
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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FROM 27.45.236.*
唐就是啊
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 大空间suv，30-50w，这么大的市场
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: 竟然不去触碰，让出来去搞什么方程豹这种小众领域
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FROM 114.254.2.*