- 主题:为啥本版都说蔚来能耗高,
因为同级别没有竞争对手
Model Y 都低了一个级别,个别说国产的A级车了。
同级别的豪华电动车,G9之类的,蔚来能耗不算高。
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 上上周末去了趟草原天路,200多公里,去的时候平均能耗19.2,回来的时候12.1。
: 上周去了趟北戴河300多公里,平均能耗17.2,感觉还行啊。
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电车能耗受很多情况影响,上坡下坡,天气,驾驶习惯,车速。
我从大同回来,路上还遇到雨,这下坡电耗就少了很多。

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理想50多度,开200公里,这模样的suv,能耗也都差不多。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 平均速度70多,电耗都在19.x,也不低啊
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FROM 114.246.236.*
卧槽,被暴击了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 恰好老ES6跟新ES6我都买过用过,这代ES6比一代ES6的续航能长20%~30%,这代75度ES6能接近上代100度ES6的续航
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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俺也一样。每次看到秀es6能耗低的都有点怀疑人生
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 日常跑高速我通常定速130,75度电跑200,100度电跑300,就这么个水平
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*
你是老6吗?
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 卧槽,被暴击了
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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对啊
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 你是老6吗?
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*
老6老8的续航真的是不行,这天我估计也就300出头点,另外老6也没有新6好开,新6开起来更有信心,尤其是在一些过匝道过弯道的时候。
新6操控跟舒适度,介于宝马跟奔驰之间的感觉,老6换了新6之后,瞬间就觉得新6真香啊,banyan也比alder好很多。然后就是座椅,新6的座椅非常好,虽然没有理想的座椅软,但是舒适度跟支撑性之间结合的很好,上次我长途连续开了12个小时,腰还好好的。但是老6老8开只要超过3小时我的腰就不舒服。
我是新6上市前一个月卖了老6的,算上优惠换新6也没多花多少钱,新6确实要比老6整体好不少。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 对啊
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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修改:gaozhuang1 FROM 58.246.3.*
FROM 58.246.3.*
等一手nt3的120度电,到时候估计能满意了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 老6老8的续航真的是不行,这天我估计也就300出头点,另外老6也没有新6好开,新6开起来更有信心,尤其是在一些过匝道过弯道的时候。
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: 新6操控跟舒适度,介于宝马跟奔驰之间的感觉,老6换了新6之后,瞬间就觉得新6真香啊,banyan也比alder好很多。
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: 我是新6上市前一个月卖了老6的,算上优惠换新6也没多花多少钱,新6确实要比老6整体好不少。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*
是的,不过我估计nt3会涨价,反正蔚来已经有乐道了,李斌总想着要做高端,后面蔚来的价格我估计他还是想要往上走
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 等一手nt3的120度电,到时候估计能满意了
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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