新6刚上市的时候看过一次，感觉用料降级了，尤其是内饰。好感度不太高
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 老6老8的续航真的是不行，这天我估计也就300出头点，另外老6也没有新6好开，新6开起来更有信心，尤其是在一些过匝道过弯道的时候。
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: 新6操控跟舒适度，介于宝马跟奔驰之间的感觉，老6换了新6之后，瞬间就觉得新6真香啊，banyan也比alder好很多。然后就是座椅，新6的座椅非常好，虽然没有理想的座椅软，但是舒适度跟支撑性之间结合的很好，上次我长途连续开了12个小时，腰还好好的。但是老6老8开只要超过3小时我的腰就不舒服。
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: 我是新6上市前一个月卖了老6的，算上优惠换新6也没多花多少钱，新6确实要比老6整体好不少。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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ET7能耗很不错，80时速的高架路快速路，电耗能开到13-15，115定速17多点，120时速18多点，但我发现市区拥堵路况可能和单电机紧凑级电车比能耗高一些，红绿灯多和拥堵路况和高速差不多电耗
我觉得好多自媒体也是跟风，黑蔚来电耗高有流量
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