- 主题:极越的车怎么样?
这个功能为什么不影响M3的销量呢?
说明根本不是什么重要的阻碍点
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 这车转向灯也跟新model3一样,也是按键的
: 如果是自己开,在方向盘转180°或其它幅度大一点的圈的时候很难打灯
: 最好去试一下能不能适应
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FROM 223.104.3.*
M3相对好摸点,是上下布置的
极越是左右布置的,右转灯更不好摸打
可能有人也能适应吧,反正这种我都适应不了
至于你说的问题,tsl品牌效应强,这点极越完全比不了
比如极越也是屏幕换挡,也是一堆人觉得反人类
事实上新model3也是,我感觉这个相对好适应些,毕竟换挡不是高频操作
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 这个功能为什么不影响M3的销量呢?
: 说明根本不是什么重要的阻碍点
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FROM 60.162.185.*
主要看有没有意愿去熟悉吧
怎么操作,都能熟悉
只有想和不想的问题
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: M3相对好摸点,是上下布置的
: 极越是左右布置的,右转灯更不好摸打
: 可能有人也能适应吧,反正这种我都适应不了
: ...................
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FROM 223.104.3.*
真碰上事车门无法解锁,外面的人不知道怎么开就成傻波儿了
【 在 topperxin () 的大作中提到: 】
: 没有门把手,照样能开门,不说明很牛逼吗?
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: 【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: : 没车门把手的车,心里膈应
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这个事情,厂商已经科普很多次了
出事故的时候,15秒左右,车门自动弹开
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 真碰上事车门无法解锁,外面的人不知道怎么开就成傻波儿了
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FROM 223.104.3.*
没有硬备份还是挺有风险
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 这个事情,厂商已经科普很多次了
: 出事故的时候,15秒左右,车门自动弹开
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FROM 61.51.255.*
自动弹开车门的供电电源是四路冗余
另外,车内,有物理开门的方式
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 没有硬备份还是挺有风险
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FROM 223.104.3.*
车主自己再怎么也都会有点经验,关键是事故后路人不知道怎么操作
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 自动弹开车门的供电电源是四路冗余
: 另外,车内,有物理开门的方式
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FROM 61.51.255.*
嗯
目前就是事故能自动弹开
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 车主自己再怎么也都会有点经验,关键是事故后路人不知道怎么操作
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FROM 223.104.3.*
在车门发生变形的情况下,车门可能无法自动弹开,那么外部施救人员想要强开车门,有个把手用力拽好还是无处施力好?又或者这车车门有爆炸螺栓可以直接炸飞车门?
【 在 topperxin () 的大作中提到: 】
: 这个事情,厂商已经科普很多次了
: 出事故的时候,15秒左右,车门自动弹开
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: 【 在 ntstar 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.251.*