这不是你看不看得上的问题啊，直接到目的地插上电就去歇着或者去山里踩水抓小鱼了，多惬意。免不免费不重要，收钱我也这么充啊

你觉得拐出去换电没问题就没问题呗，个人生活习惯的区别

哦，对了，之前看见个开电驴走川藏的，川西有些小村镇就是只有慢充桩，结果那哥们儿带着狗，住宠物友好酒店没充电桩，半路没电在路边等了好几个小时拖车。不知道这种情况蔚来app一般怎么给规划
【 在 glamerick 的大作中提到: 】
: 第一，免费的东西一般都需要去抢， 遇到过免费交流慢充一直车占着的场景。
: 第二，商家免费送的那点电我还真看不上，如果用车时这种场景很多的情况，我选择用油车或者增程。
: 第三，你说对了，我还真宁愿顺路去换电站换电。 或者提前规划好， 交给app就行。
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*

就是你说的，个人选择啊。 这种情况我一般选择租油车，或者不去那地。我反对资源浪费。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这不是你看不看得上的问题啊，直接到目的地插上电就去歇着或者去山里踩水抓小鱼了，多惬意。免不免费不重要，收钱我也这么充啊
: 你觉得拐出去换电没问题就没问题呗，个人生活习惯的区别
: 哦，对了，之前看见个开电驴走川藏的，川西有些小村镇就是只有慢充桩，结果那哥们儿带着狗，住宠物友好酒店没充电桩，半路没电在路边等了好几个小时拖车。不知道这种情况蔚来app一般怎么给规划
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FROM 122.239.98.*

唯一有用的回答
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 楼主是想问交流口的作用吧，目前唯一的作用就是有些写字楼或你邻居的非你自己的慢充，是交流口，如果正好你需要，那你用不了这种充电桩，但整体来说这种都比较少
: 其他人说的别的都不是问题，插线板充电蔚来支持的，那个充放电一体枪就是干这个的，还能日租
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FROM 122.239.98.*

我反对的是蔚来这种心机行为
另外，你们这种没有导航就出不了门找不到家的人，才会安然啥都听车机的，还觉得美滋滋
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 很多人为了反对而反对。家充也可以直流慢充，车驮着一个慢冲机浪费。直流也可以外放电。
: 大部分车企的规划充电做得很垃圾，理解不了智能化带来的便利性。不需要关注电池电耗，按车机建议去充电/换电就行。
: 友提：尽量别开到0-5%换电，我帮忙推过车，ec6好像，毕竟换电电池参差不齐。
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FROM 101.82.56.*

慢充口配合慢充桩在全民推广下才有经济战略优势。
北京为例，全部小区一层加装功率2000瓦的充电桩，储备电量很可观的。低谷分散储能。
【 在 glamerick 的大作中提到: 】
: 7KW的直流充我都觉得够慢的了。
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: FROM 122.239.98.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 222.249.184.*