- 主题:头部销量的国产车企，基本都不建充电桩？
建充电桩是一门赚钱的生意，不是搞慈善
具体怎么赚钱，去查创业板第一支股票300001的财报
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 你自己去看这些上市公司是不是每年都要发布社会责任报告
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 在商言商，建充电桩是门生意，别扯什么社会责任
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总有人幼稚到认为建充电桩是社会责任，可笑至极
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 建充电桩是一门赚钱的生意，不是搞慈善
: 具体怎么赚钱，去查创业板第一支股票300001的财报
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: 【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*
理想搞充电桩晚，但是动作还算快
号称今年要建成2000站？
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
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这话把抢占充电桩市场份额说的跟做慈善一样
说白了，不就是看到特来电，国网赚钱，想分一杯羹吗？问题是，不论是谁，都得找国网买电买容量，咋做的过国网自己？特来电和国网关系深厚，他能赚钱，不代表别人也能
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 拿丰田大众类比是不恰当的，电车是新生事物，市场还在开拓期，油车发展百余年，加油业务也已经成熟，固然不需要车企参活。大家一起来开拓市场，有人却只想分市场不想参与建设市场，这就是鸡贼。
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: 【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
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FROM 203.208.61.*
其实除了比亚迪，其他各家都在建
【 在 sa425 的大作中提到: 】
:头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
也就比亚迪最鸡贼而已，从不建桩，还开发桩插头充电，抢别人的桩。真是搞笑。
理想正在建充电桩，为了卖纯电（它之前卖增程建个啥桩？）
鸿蒙智行一样在建充电桩
小米才刚入局，你要求太高了
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
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比亚迪也建啊，只是他主要充电站出解决方案
壳牌给他在欧洲的加油站改建充电站，就是找的比亚迪合作
国内，只是配合壳牌建了几个示范项目
没必要和国网抢饭吃
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 其实除了比亚迪，其他各家都在建
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: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: :头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
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FROM 203.208.61.*
迪子卖车送私桩，少说装有200万根了。
充电有道算是比亚迪的吧，后来引入了壳牌合作算是合资，现在股权比例不清楚，建的桩搞不好比那几个天天宣传的新势力加起来还多。
就是一门生意，为了宣传或提高体验，最终为了卖车，别扯什么责任。
【 在 sa425 的大作中提到: 】
:头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 116.10.91.*
车企自建充电桩没必要，油车也没见他们自建加油站。
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
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FROM 163.125.190.*
建桩是为了营销，花钱不多，效果还好，最终目的还是为了卖车
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FROM 124.64.17.*