- 主题:买了小鹏G6，使用体验完全超出预期
啥新车不好开啊
【 在 plumb 的大作中提到: 】
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: 开了10天多一点吧，1600多公里。大致是：长途高速跑了1000多公里，城市道路和郊区农村等道路跑了600多公里。
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: 首先是续航，没想到G6这SUV这么省电。高速顶着120限速开，电耗18左右，高温天大空调。在城市开电耗更是低得惊人，开空调，电耗12左右。
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FROM 223.104.3.*
多开一段时间，横纵对比下
你可能没开过太多车
或者太多电车
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 开了10天多一点吧，1600多公里。大致是：长途高速跑了1000多公里，城市道路和郊区农村等道路跑了600多公里。
: 首先是续航，没想到G6这SUV这么省电。高速顶着120限速开，电耗18左右，高温天大空调。在城市开电耗更是低得惊人，开空调，电耗12左右。
: 车特别好开，电门刹车都很平顺，方向盘也好控制。驾驶轻松，超车随心所欲。车顶空间特别宽敞。
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FROM 111.206.94.*
朋友的小鹏3年，现在充满只能跑百分之六七十。
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FROM 223.104.41.*
这个应该可以去免费电池更换了
【 在 misstrda 的大作中提到: 】
: 朋友的小鹏3年，现在充满只能跑百分之六七十。
- 来自 水木说
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FROM 39.144.244.*
他为什么不去售后，按照电池质保这个比例完全可以换新了
【 在 misstrda 的大作中提到: 】
: 朋友的小鹏3年，现在充满只能跑百分之六七十。
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.243.117.*
你用总耗电量除以里程得出的才是实际的耗电量
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 这是7日综合能耗，我贴的是一个闭环（上班下班，起点终点一样，没有海拔高度影响，比如我单位海拔会比地库高几米，所以每次下班会比上班能耗低一点，但形成闭环了就不涉及海拔差了）的能耗，主要是想说明城市路的能耗情况，我7日综合能耗是10.6，主要是上周六去了一趟延庆高速来回能耗15导致的，正常上下班能耗都是9-11区间
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.243.117.*
大哥，你的总耗电量是包括停车的耗电量，开个哨兵模式、看个电影、外放电啥的耗电量就明显起来了（捂脸）
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 你用总耗电量除以里程得出的才是实际的耗电量
: 发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.254.0.*
这是电车用户体验碾压油车的方面，
其它未见特殊点，
试过智驾没？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 之前开的是油车吧。。电车相比油车超预期没啥可说的
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: 至于小鹏为啥卖的不好 得多开几家电车才知道
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 202.120.235.28
可能南方比较需要
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 商城积分兑换了一个遮阳帘，还没装上去，感觉也用不上。40度左右的高温都觉得还行
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FROM 27.154.202.*
欢乐的有点多，
我的吉利几何，从30公里开始，都是欢乐2公里，
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 相差5-6公里吧，100速度以上时
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 202.120.235.28