- 主题:有推荐刷bms解决锁电的维修店吗？
我说三元锂安全性不佳，工信部在大巴上禁用三元锂
你不是不服吗？
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 这个贴和大大巴车有关系？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我说了有关系吗？回帖前先看帖
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FROM 203.208.61.*
自己上找国标看
热失控实验那一节
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 这是国标上的哪一条？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我给你科普过好多次啊
: : 大巴电池安全国标直接要求热失控实验
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FROM 203.208.61.*
大巴国标热失控那一节写的非常清楚
电池单体要加热到300c一小时，不发生热失控
三元锂的化学性质是200c就分解自燃了，所以从化学性质上，三元锂对大巴来说就不可能达到国标
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 热失控实验那一节咋了？
: 这个国标，宁德时代、吉利也是参与单位。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 自己上找国标看
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FROM 203.208.61.*
锁电是指，bms主动限制了充电电压，减小锂枝晶产生的概率，减少自燃的概率。
这事只发生在三元锂电池上，三元锂电池生命后期锁电几乎无法避免。因为锂电池锂枝晶产生无法避免，是个概率问题，而三元锂起火太猛太快，只能锁电减少锂枝晶生成的概率。
你说的一节电池坏了，那是电池包坏了，返厂换一个电芯即可，完全两回事。
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 先搞清楚什么是锁电，然后再考虑敢不敢解锁。
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: 假设整个电池里，100个电芯。其中99个是好的，但有个衰减到50%了。以前有个木桶效应的说法，就是整个电池都只能用50%;现在的说法，就是锁了50%的电。
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FROM 203.208.61.*