- 主题:这类宣传可信吗?吉利神盾电池
我前段时间买车,看过这玩意,主要是电芯和封装,单看是谁生产的不行,厂商一个比一个能吹。宁德811电池用在鸟厂P7和大众上,着火的还少嘛?BYD的4S店也烧了吧。极氪0自燃你信吗?
总之,企业吹水看看就行了,都没啥绝对性优势。
最后我自己购车的选择:①有固定车位和家充可以选择磷酸铁锂,没有的话三元锂;②NCM811三元锂一票否决,绝对不买
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FROM 114.246.237.*
感觉各家在电池上都有黑历史。极狐号称没烧过,到它销量太少,样本不足。打算再等等
目前我倾向于磷酸铁锂
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
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: 我前段时间买车,看过这玩意,主要是电芯和封装,单看是谁生产的不行,厂商一个比一个能吹。宁德811电池用在鸟厂P7和大众上,着火的还少嘛?BYD的4S店也烧了吧。极氪0自燃你信吗?
: 总之,企业吹水看看就行了,都没啥绝对性优势。
: 最后我自己购车的选择:①有固定车位和家充可以选择磷酸铁锂,没有的话三元锂;②NCM811三元锂一票否决,绝对不买
#发自zSMTH-v-@HUAWEI TAS-AL00
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FROM 36.112.190.*
nca的三元锂比ncm更危险,ncm充放电时至少不会产生气体,不需要做成耐压的圆柱体
【 在 wanglg (random) 的大作中提到: 】
: 我前段时间买车,看过这玩意,主要是电芯和封装,单看是谁生产的不行,厂商一个比一个能吹。宁德811电池用在鸟厂P7和大众上,着火的还少嘛?BYD的4S店也烧了吧。极氪0自燃你信吗?
: 总之,企业吹水看看就行了,都没啥绝对性优势。
: 最后我自己购车的选择:①有固定车位和家充可以选择磷酸铁锂,没有的话三元锂;②NCM811三元锂一票否决,绝对不买
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FROM 114.254.1.*
磷酸铁锂只是生产成本低,安全性略好那么一点,问题也很大:冬天续航打折明显,当然您要是不在北方那就无所谓;还有就是磷酸铁锂必须定期充满校正电量,失速可能性大,这就要求得有家桩;表面上磷酸铁锂单体循环寿命好于三元锂,但是做成电池包一致性原因,实际效果还不如三元锂。
【 在 asuc 的大作中提到: 】
: 感觉各家在电池上都有黑历史。极狐号称没烧过,到它销量太少,样本不足。打算再等等
: 目前我倾向于磷酸铁锂
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自研
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 电芯用的哪家的?
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 114.254.207.*
牛b,都这么干怪不得宁德急了,关键宁德技术也不行啊
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 自研
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 106.121.80.*
嘴炮谁都会说,有量以后才知道真假
【 在 asuc 的大作中提到: 】
: 根据官方资料,吉利银河E5首发搭载的神盾短刀电池,为吉利自研的第二代代磷酸铁锂电池。吉利官方用“军工级”安全来描述这一电池技术,其通顺通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验,包括:神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验:以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h,电芯不冒烟、不起火、不爆炸;神盾短刀电池包轻松通过行业内首次6大“魔鬼”串行试验,同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验,再次开创动力电池安全新标准。
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI TAS-AL00
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FROM 223.104.40.*
循环寿命,能量密度。吉利电池都宣传了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 原理上磷酸铁锂就是安全
: 另外比亚迪的电池也一直在进步,吉利这个只强调安全,其他性能是一句没提
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FROM 36.45.235.*
没烧过,前两天刚扣标就忘啦?
【 在 asuc 的大作中提到: 】
: 感觉各家在电池上都有黑历史。极狐号称没烧过,到它销量太少,样本不足。打算再等等
: 目前我倾向于磷酸铁锂
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FROM 1.202.126.*
跟我选择一致
能铁锂还是铁锂,虽然也烧,但是烧的慢
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 我前段时间买车,看过这玩意,主要是电芯和封装,单看是谁生产的不行,厂商一个比一个能吹。宁德811电池用在鸟厂P7和大众上,着火的还少嘛?BYD的4S店也烧了吧。极氪0自燃你信吗?
: 总之,企业吹水看看就行了,都没啥绝对性优势。
: 最后我自己购车的选择:①有固定车位和家充可以选择磷酸铁锂,没有的话三元锂;②NCM811三元锂一票否决,绝对不买
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FROM 1.202.126.*