- 主题:简评23款BYD海豹插混版
要是1.5发动机，动力弱是必然的
比亚迪1.5升插混，为了省油，加速很弱
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 月初去贵州玩，在贵阳租了一辆23款插混海豹，开了1000多公里。
: 找到了一个插混相比电车的一个优势使用场景，
: 就是到外地自驾游，如果只有三天的行程，游玩的景点又比较多，高速的时间会比较赶，旅游高峰景区的充电桩排队或占用，插混没有续航焦虑，还节约时间，对行程的配合度更好。
: ...................
--
FROM 36.45.235.*
60，70之后就是发动机直驱了
还是发动机弱
比亚迪海豹有个轿跑的外形，动力太弱了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 插混没变速箱，那发动机适配的速度区间就不会太大。估计也就40-80的速度动力最好。不舍得加大电机是原罪。
: LCC就是可以自动变道超车了吧？这还不算智能？你要求太高了吧？
--
FROM 36.45.235.*
发动机不贵
比亚迪1.5 T比1.5的wltc油耗高0.3，市区油耗高的很多
不利于比亚迪打造油耗低车设
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 懂车啊，起步是快的，70之后开始弱。
: 发动机带个T成本貌似不低
: :60，70之后就是发动机直驱了:还是发动机弱:比亚迪海豹有个轿跑的外形，动力太弱了
: ...................
--
FROM 36.45.235.*
1.5发动机才80kW，这么重一个车，发动机肯定不够
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 发动机动力没啥问题，没有变速箱就发挥不出来。要么加变速箱，要么加大电机。
: 加大电机的成本要低很多。可惜上汽吉利长城执迷不悟搞变速箱。
--
FROM 36.45.235.*
现在国产混动技术差不多
比亚迪插混也不是最先进的
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 其实我是有点感慨，难怪比亚迪的DMI卖得好，这车造的确实挺好。如果不是高速上开车比较猛的用户，其实我想不到还买油车的理由了。如果说智能化的电车是未来，那DMI就是现在，油车真的已经是过去式了。看看我那市区动不动就15个油往上的2.0T，有点想也换成个十几万的DMI…不知道五六年后DMI是个什么车况，能不能用得住。
: :月初去贵州玩，在贵阳租了一辆23款插混海豹，开了1000多公里。:找到了一个插混相比电车的一个优势使用场景，:就是到外地
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 124.114.131.*
现在已经不是2023之前了
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，这可能是我自己的问题~常年关注纯电，但为啥提到插混我的脑子里只有比亚迪的DMI…
: :现在国产混动技术差不多:比亚迪插混也不是最先进的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 124.114.131.*