- 主题:简评23款BYD海豹插混版
高速上又激烈驾驶，别选发动机功率小的，至少这个车也还有1.5t的版本。
人买车都是看自己的需求，1.5L的版本卖了那么多，显然很多人知道自己的用车习惯和需求。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 市区试驾过。
: 所以还得存在低速缓冲区间段去补齐电量。
: 现在问你的是前提是：没电了，路况好，全程不低于100，
: ...................
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FROM 219.142.146.*
这种车也有动力好的版本，
驾驶体验一定会好很多
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这车落地差不多接近20，不算经济型A级车了
: :两种解决方案，:1.注意电量，最好把soc设置到最高:2.有这种驾驶喜欢就不要买这种经济型的车，:买动力更好的车
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FROM 223.104.204.*
soc只要设置合理 高速上基本上都是能保住电的 电池有电 中途再加速的能力就没问题
你自己不会开，别赖车
【 在 springmoon30 的大作中提到: 】
: 那个电池可以临时给动力，你高速试试就懂了
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: #发自zSMTH-v-@HONOR NTH-AN00
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FROM 117.129.88.*
其实我是有点感慨，难怪比亚迪的DMI卖得好，这车造的确实挺好。如果不是高速上开车比较猛的用户，其实我想不到还买油车的理由了。如果说智能化的电车是未来，那DMI就是现在，油车真的已经是过去式了。看看我那市区动不动就15个油往上的2.0T，有点想也换成个十几万的DMI…不知道五六年后DMI是个什么车况，能不能用得住。
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
:月初去贵州玩，在贵阳租了一辆23款插混海豹，开了1000多公里。:找到了一个插混相比电车的一个优势使用场景，:就是到外地
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FROM 123.123.42.84
现在国产混动技术差不多
比亚迪插混也不是最先进的
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 其实我是有点感慨，难怪比亚迪的DMI卖得好，这车造的确实挺好。如果不是高速上开车比较猛的用户，其实我想不到还买油车的理由了。如果说智能化的电车是未来，那DMI就是现在，油车真的已经是过去式了。看看我那市区动不动就15个油往上的2.0T，有点想也换成个十几万的DMI…不知道五六年后DMI是个什么车况，能不能用得住。
: :月初去贵州玩，在贵阳租了一辆23款插混海豹，开了1000多公里。:找到了一个插混相比电车的一个优势使用场景，:就是到外地
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FROM 124.114.131.*
嗯嗯，这可能是我自己的问题~常年关注纯电，但为啥提到插混我的脑子里只有比亚迪的DMI…
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:现在国产混动技术差不多:比亚迪插混也不是最先进的
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FROM 123.123.42.84
你以为上汽奇瑞长城他们不想整大电机谁不知道成本低啊
那是比亚迪的专利
为了绕开专利，他们只能去整变速箱
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 60，70之后就是发动机直驱了
: : 还是发动机弱
: : 比亚迪海豹有个轿跑的外形，动力太弱了
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 112.40.54.*
现在已经不是2023之前了
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，这可能是我自己的问题~常年关注纯电，但为啥提到插混我的脑子里只有比亚迪的DMI…
: :现在国产混动技术差不多:比亚迪插混也不是最先进的
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FROM 124.114.131.*
你这是一本正经胡说八道。
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你以为上汽奇瑞长城他们不想整大电机谁不知道成本低啊
: 那是比亚迪的专利
: 为了绕开专利，他们只能去整变速箱
: ...................
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FROM 114.86.42.*
说明宣传起到效果了。
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，这可能是我自己的问题~常年关注纯电，但为啥提到插混我的脑子里只有比亚迪的DMI…
: :现在国产混动技术差不多:比亚迪插混也不是最先进的
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FROM 114.86.42.*