你看看小鹏几款车，能看出来是一家的吗？车型造型混乱，没有家族特征，这个可能折射出产品规划的问题
【 在 bajiao2012 的大作中提到: 】
: 之前还是挺看好的，毕竟之前常年坚持做智驾创新，相当于一己之力把国内智驾给卷出好几次新高度。无论是高速，还是轻地图，纯视觉 ...
--
FROM 123.119.97.*

g9、g6、x9上市时你都这么吹过
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 新产品马上大规模交付，
: mona，p7+
: 箭在弦上，年底月交付回到两万
--
FROM 220.195.75.*

跟你家小鹏说下，好好搞，我现在小鹏的股票都被套牢了，猴年马月才能回本啊
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 新产品马上大规模交付，
: mona，p7+
: 箭在弦上，年底月交付回到两万
--
FROM 183.63.133.*

你看看极氪的股票，更惨

我马上要入手家里第二辆小鹏了，真金白银支持小鹏股价！
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 跟你家小鹏说下，好好搞，我现在小鹏的股票都被套牢了，猴年马月才能回本啊
--
修改:AD007 FROM 36.112.186.*
FROM 36.112.186.*

只舍得花钱搞技术，不舍得花钱搞营销，然后又被很多车企针对。

过去两年微博热搜里面小鹏相关的都是负面的，甚至出现过“理想市值一夜涨了一个小鹏”这样的热搜。

抖音里有个人把自燃视频汇集在一起，其他车企都是几十个点赞量，而小鹏的是3600多点赞量，多了100倍，不知道是哪些人在给买抖+宣传。极氪上个月宁波自燃了，全网视频删的干干净净。

然而当下卖新能源车，由于是新事物绝大部分都不懂，大部分购买决策还是靠营销。当下这种大数据+算法环境下，我们能看到的都是资本想让我们看见的，唯独这里好一些。

【 在 bajiao2012 的大作中提到: 】
: 之前还是挺看好的，毕竟之前常年坚持做智驾创新，相当于一己之力把国内智驾给卷出好几次新高度。  
: 无论是高速，还是轻地图，纯视觉，还是城区，还是全国都能开。  
: 现在王凤英来了这么久感觉还是不行啊  
: 现在的问题在哪？内部的问题应该该发现该解决了。难道真被市场抛弃了？  
: --  
:
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 111.0.233.*