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- 主题:昨天怀柔回市区发现理想L9一个很垃圾的驾驶感受
- 3. 0的贵，有高级感呗。
不过，还是建议您去了解一下增程车的动力结构，省得老被人误以为你在抬杠。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 你别胡搅蛮缠了，因为我开3.0的运动型suv，听了这个发动机的声浪，再听理想增程器全力发电的声音的就是哀嚎！
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: 好了，我说的是不同步的问题，你硬往动力上扯，希望你能造谣我是造谣而道歉，不道歉我就坚信理想的核心技术遥遥领先
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FROM 120.244.22.* - 他是老黑了，见不到他喷都不正常
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 我理解楼主开习惯了油车，只知道深踩发动机声音变大，但是增强器根本不是这样的，以为这就是缺点。兴奋地开喷。
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: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 1.80.111.* - 你太搞笑了，深踩油门时噪声不明显变大，这是一个缺点？呵呵
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 涂胶水你的逻辑我明白了，因为不会明显变大，所以就不存在不同步的情况呗。就是年龄小的小偷不算偷，年龄大了才算偷对吧。你就大大方方回答下油门一脚下去，动力来的有没有延迟就行了
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FROM 111.167.208.* - 每日一黑，自得其乐，呵呵
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 他是老黑了，见不到他喷都不正常
: 【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: : 我理解楼主开习惯了油车，只知道深踩发动机声音变大，但是增强器根本不是这样的，以为这就是缺点。兴奋地开喷。
: ...................
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FROM 222.129.96.* - 非要拿你油车的习惯来套电车，还觉得自己发现了什么惊天大秘密
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 我说的是哀嚎声与震动和动力来的不同步，当老师的，咋不认真审题呢，就着急扣帽子呢？所以我只能当理想的核心技术遥遥领先了，根本不是你的问题！
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FROM 118.144.232.* - 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这是造谣。
: 我开1.2t的理想one走非铺装路翻越5300海拔的康庆拉垭口，到垭口时虽然电量不多了（10%左右），但动力和nvh依然明显比油车强（小排量油车在这个海拔的非铺装路上可能爬坡都有问题）。理想L系列的增程器1.5T，即使只有8%的电量，正常跑个高速不可能出现明显的动力和nvh问题。
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: ...................
卧槽。造谣专家开始说别人造谣恶
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FROM 117.107.131.* - 所谓的哀嚎确实有，但那也是和纯电模式的NVH相比，比一般油车在130时速下还是安静的多，另外油电混动模式开到亏电极其有难度，就算露营用了外放电也可以启动发动机来保电，非要用到8%再用纯油模式，这种极端情况没有任何讨论价值，我开了1万5就没低于过10%，长途从来都是油电混动，一脚油600公里都是常态，安静的一笔。
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FROM 111.192.99.* - 都比
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FROM 221.195.29.* - 这钱我不要，恶心
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 楼主这么努力的黑理想，结果呢，理想销量越来越高。
: 建议理想给楼主发一笔奖金，保持网络热度奖。哈哈哈
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FROM 221.216.247.* - 你比那些所谓的车主要客观的多
【 在 PH07 的大作中提到: 】
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: 所谓的哀嚎确实有，但那也是和纯电模式的NVH相比，比一般油车在130时速下还是安静的多，另外油电混动模式开到亏电极其有难度，就算露营用了外放电也可以启动发动机来保电，非要用到8%再用纯油模式，这种极端情况没有任何讨论价值，我开了1万5就没低于过10%，长途从来都是油电混动，一脚油600公里
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FROM 221.216.247.*