- 主题:国产车现在忒猛烈了！
秦L高速上均速100-110的话，油耗就是5.6-6之间，我看了几十个案例了。
65L升邮箱续航就是1100公里左右，满油满电1300公里到顶了。正常人是泡不到2000的。
比亚迪比以前是有进步的，但是品控不是我黑他，确实是跟其他国产差不多，
懂车帝和小红书每天蹦出来的故障案例太多了，你就看班上真实用户帖子和回帖也知道，
概率绝对不低的。
包括你这样用户都是受了宣传的影响，我还是劝你哪个便宜买哪个不要被割韭菜，
就像班上那个30+买汉的可怜车主，品质可能不如13万的B级油车。
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 人家向北全程直播了，还70-80呢。
: 比亚迪肯定没有那么，但是说到性价比，他带头把价格卷下来也是事实。
: 我理解你们的心态了，是因为有人说他好了，所以我必须要专门找他的负面新闻来反驳一下，是这个意思不。
: ...................
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FROM 210.22.150.*
所谓美系就是韩系的变种，能好才怪呢？
【 在 yousixiao 的大作中提到: 】
: 日系车毫无亮点，内饰也就50 60后能忍受，美系底盘还是比较扎实
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FROM 114.254.0.*
老衲从来就是垃圾品牌好不好
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
:纳智捷都变垃圾品牌了
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FROM 114.246.236.*
消费降级，没啥可吹
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 尤其是国产新能源，打的日系满地找牙。
: 首先，上半年日系车在华那是惨不忍睹，本田、丰田、日产，一个比一个惨，销量暴跌，丰田那曾经的神车，现在一个月才卖11万辆，日产更别提了，半年才勉强30万辆出头。这下滑趋势，比股市崩盘还狠，一点没减弱的迹象。别说什么市场大环境不好，咱们国内市场上半年可是卖了984万
: 辆，同比增长3.3%，全年破2200万辆不是梦。
: ...................
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FROM 123.115.132.*
有病呢
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 恰恰我是看不惯你们当托帮比亚迪带节奏，啥工业奇迹，否认失速，不承认溢价的，跟向北这种托有啥区别。
: 我只是还原事物本来面貌，发的全是真实案例和数据，你们直接反驳事情就好了，
: 除了说黑还能有啥新意吗。
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FROM 103.35.105.*
纳智捷不是变成垃圾品牌，是一直都是垃圾品牌，哈哈
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
:
: 纳智捷都变垃圾品牌了
: 【 在 docase 的大作中提到: 】
: : 这是要给自己壮胆么？
: :
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FROM 124.127.220.*
法系不是被新能源打死的，是自己不行
美系也不能算是新能源打死的
大众目前还好
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 为啥不是大众，美系，法系？ ...
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FROM 71.120.197.*
大趋势来了。
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FROM 124.193.151.*
韩系变种主要是别克，其实在美系车里算好的
【 在 BigWrench 的大作中提到: 】
: 所谓美系就是韩系的变种，能好才怪呢？ ...
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FROM 71.120.197.*
民族自信了，大家心态都有变化了
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 尤其是国产新能源，打的日系满地找牙。
: 首先，上半年日系车在华那是惨不忍睹，本田、丰田、日产，一个比一个惨，销量暴跌，丰田那曾经的神车，现在一个月才卖11万辆，日产更别提了，半年才勉强30万辆出头。这下滑趋势，比股市崩盘还狠，一点没减弱的迹象。别说什么市场大环境不好，咱们国内市场上半年可是卖了984万辆，同比增长3.3%，全年破2200万辆不是梦。
: 再来说说降价这招，本以为能救市，结果六月份一公布数据，更惨了！丰田直接腰斩，卖了不到7万辆，降幅快四成了。日本同行都愁得直挠头，说不是新能源慢半拍的问题，是降价都拉不回人心了。
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FROM 49.7.219.152