前驱适合把车当老头乐开，不需要操控不在乎刹车点头，适合以走环岛的速度过弯，龟速起步
【 在 nuhai007 的大作中提到: 】
: 查了一下资料  
:  
: 极狐 比亚迪低端车 都是前驱  
:  
: 特斯拉 比亚迪高端点的 极氪之类的都是后驱  
:  
: 这俩能差很多钱吗？  
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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哈哈哈你这个五菱宏光的例子举的好  
  
【 在 zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 的大作中提到: 】
:  
:  人和人的生活方式不一样，车需要符合人的工作生活要求。
:  一个每天只在城市道路开车的人，和一个经常需要跑山路工地的人，
:  车不该一样。
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FROM 222.129.6.*

爬个坡就学会做人了。。。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 实在是看不下去了，电车何来前驱后驱的优劣差？无非是那些爱给消费者植入观念的“新势力”用来吸引油车过来的电车小白罢了。
: 自己去网上看看那些人嘴里高级的后驱特斯拉极氪，高速下个雨直接旋转跳舞飞出去的是不是它们.
: 南方无雪少雨就买后驱，
: ...................
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FROM 140.240.53.*

前驱老头乐，后驱是宝马
【 在 nuhai007 的大作中提到: 】
: 查了一下资料极狐  比亚迪低端车 都是前驱特斯拉 比亚迪高端点的 &n ...
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FROM 223.104.41.*

你本末倒置了，后驱是因为更好才会有人花成本去实现它，而不是因为要花钱才更“尊贵”。至于后驱好在哪，前面那么多帖子都说了，你捂着耳朵眼睛没用。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 对啊，本来就是各有优劣啊。
: 油车时代受限于结构和成本，后驱需要更高制造成本所以更“尊贵”可以理解。
: ...................
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