更新，汇报一下
经过试车、对比、分析，我们最终定了蔚来的et5，感谢大家给予的热心建议！选择的理由：
1、从我老婆的角度，粉外紫内，竞花轮毂，颜值拉满了，她很满意。
2、从我的角度，算了下换电成本，似乎比我在单位充电还便宜一点，这车可以让她完整通勤了，我都不必隔几天用一下了。

最后想咨询下大家两个疑问
1、租电还是买断？即便是新政策，我计算了下，考虑二手出售的折旧因素，我好像也看不到租的理由，但是蔚来话术都是推荐租电的，说90%的人都租，是我算错了吗？
2、二手油车哪里卖比较合适？不问不知道，今天二手车简直断崖式下跌，能多卖一点是一点吧。



更新，忙了一天看到大家都在热心给予建议，首先真的非常感谢大家，这些建议我都记下来了，后面都去认真考察下。
这里对我的需求情况再做下补充
1、我老婆因为是油车时代BBA的拥护者，她以前连蔚小理都不认可，现在至少认可了里面两个。我现在是让她开X3上下班了，按她说法如果换车了之后品质下降了宁愿不换。
2、我是一个精打细算者，我的出发点就是油车每天这么长的通勤，每个月的油费就在1200+了，不如置换+增加20万预算可以优化一下流水结构，而且我一直怕3系后面出现大部件故障风险。
3、我们两个都在意的是用车期间的保障，举个例子小米SU7试驾期间我问销售车胎漏气了怎么办，她说没有修补和更换方案，直接喊拖车就行，我们两个当时顿时比较无语（我自行脑补了高速路上等拖车的场景）。
4、我们两个都不在意的是智能驾驶，都只相信自己的判断，而且我老婆比我还更喜欢驾车操控感。
5、对于楼里很多人提到的蔚来换电体系，我粗略研究了下感觉不适合自己，一是换电也是要费用成本的，2-3天去下换电站，和我现在6-7天去加下油感觉没什么区别，二是如果不去换电就充电开，75度电池似乎满足不了我的需求，100度电池明显预算超太多，三是说白了我老婆连换电站都不想进（虽然她上班路上就有换电站），最好我都帮她搞定了，去我单位充电其实电费也不便宜，主要图个省心。
6、对于4天一冲，也可以适当放宽的到3天一冲，不要1-2天一冲就可以接受，我和我老婆以前都是每天抓阄换车开的。


目前家用两部车，一部2015年的宝马3系，一部2021年的宝马X3，最近发现3系工况不太行了，并且老婆每天110公里高速通勤，打算把3系换成电车优化下配置
1，特斯拉，由于无家冲，需要我定期在单位充电，但是我是央企特斯拉不让进，所以放弃。
2，理想，看过也试驾过，车没什么问题，但是是增程式的，我希望做到老婆每周跑4天，我跑1天(在公司充满电)，增成不满足我要求，放弃。
3，小米，近期试驾了，颜值老婆喜欢，但我看中后期各项保障，小米汽车的体系还在建设中，车也有不少设计不合理的地方，怕踩坑，目前在犹豫。
4，宝马i3，作为宝马用户多年，我对宝马的体系是认的，只不过3系列换成i3，总觉得缺了点什么，感觉没能真正体会到电车的乐趣，目前在犹豫。
5，小鹏，比亚迪，我老婆不认品牌，不让看。
6，蔚来，我不认可品牌，没看。

请问各位我这样情况还有什么比较值得推荐的？这车主要就是我老婆通勤用，不必太大，就是我老婆不是什么品牌都看的上，需要我做工作，谢谢大家了。
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修改:waynezhu FROM 183.42.37.*
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我可以努力消除对李斌的偏见，为何说ET5合适？
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 其实你老婆适合蔚来ET5或者ET5T，不过你不认可品牌，那没办法了
: 极氪001也可以吧
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看了大家的评论，我晚上要研究了下蔚来和他的baas方案，结论就是这不是一台30万以内的车，如果是30-40万之间，我觉得应该还有更好的选择吧
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我主要是个人原因，之前很不喜欢蔚来的老板，纯属个人原因。
【 在 Link114 的大作中提到: 】
: 蔚来品牌不认可，认可小米，这个是怎么做到的？
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我自己是认可小鹏的，我老婆觉得她不属于小鹏的用户画像。

【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 你又要求续航，又要求价格，其实小鹏g9最合适了。
: 但你老婆为啥不认可小鹏，难道小米就很有面子么
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