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- 主题:极氪7X，会抢谁的销量？
- 蔚来的技术储备和品牌起点，乐道不至于是一个纯靠便宜的车，水桶木板肯定要高于某个基线的。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 电池都不止差出2万，光要便宜有的是车
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FROM 114.224.213.* - 只能说我们观点相反：蔚来技术和品牌更弱，性价比又不行，必然是完败
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 蔚来的技术储备和品牌起点，乐道不至于是一个纯靠便宜的车，水桶木板肯定要高于某个基线的。
: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: : 电池都不止差出2万，光要便宜有的是车
: ...................
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FROM 43.226.238.* - 技术可能论证起来麻烦一些，品牌可以问问版上各位的看法。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 只能说我们观点相反：蔚来技术和品牌更弱，性价比又不行，必然是完败
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FROM 114.224.213.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:
: 完全想不出选7x不选乐道的理由
: 【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
: : 月销过万有可能吗？
: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
#发自zSMTH@OnePieceTW
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FROM 182.138.85.*- 激光雷达，电池，底盘
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 完全想不出选7x不选乐道的理由
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FROM 222.130.249.* - 激光雷达这个要看最后的具体表现，智驾我比较认同：
大家都做的可以的时候，其实差别不大，因为办不到的或者会做错的路况比比皆是。
电池，真固态不出来前，别家的电池撑死了以换电能达到的总体舒适度为上限。
底盘，基本是玄学这种说法可能比较虚，但是城市应用范围内，基本为实。
【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
: 激光雷达，电池，底盘
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.224.213.* - 做不做得到是另外一码事，包括底盘也一样，人家硬件配置上去了，你还是毛坯房，价格还差不多，为啥不买堆料的。
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FROM 114.88.24.* - 其实具体参数两家都没出来，
我们也只是基于极氪007来想象，
如果极氪确实电机功率大，扭矩大，那自然加速快，那就确实占优了。
至于电池，换电占优，第一是方便，3分钟和30分钟的区别。
第二是，甭管弗迪还是宁德，换电站的不停检测优化，比用户一直带在车上用到坏可靠多了。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload] [upload=2][/upload]
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: #发自zSMTH@OnePieceTW
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FROM 114.224.213.* - 不可能 太贵
【 在 abacusworld (谈笑风生) 的大作中提到: 】
: 月销过万有可能吗？
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.129.* - 换电理念很好，能不能做下去一直是个问号。
另外，如果在意这点的，大概率会选增程或者插混。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 其实具体参数两家都没出来，
: 我们也只是基于极氪007来想象，
: 如果极氪确实电机功率大，扭矩大，那自然加速快，那就确实占优了。
: 至于电池，换电占优，第一是方便，3分钟和30分钟的区别。
#发自zSMTH@OnePieceTW
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FROM 182.138.85.*