- 主题:国外modelS会自动换挡了
它要转向的时候
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 自动打转向灯就是个笑话，机器知道人什么时候要打转向灯？
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
比如 左转方向盘 就自动打左转向灯
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 自动打转向灯就是个笑话，机器知道人什么时候要打转向灯？ ...
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FROM 111.203.196.*
这个根本就不叫自动打灯，是人的行为他给一个反馈而已
事实上按交规要在转向之前提前打灯
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 比如 左转方向盘 就自动打左转向灯
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FROM 211.90.248.*
和自动泊车无关（tsl国内的autopark也很垃圾，另说）。
是踩刹车自动判定你怎么出车位，如果是倒出来以后，丫还可以判断你要前进自动D挡，踩油门就走了。
熟练用保持模式DR切换、全程只踩油门的xd肯定能get到…
跟目前打完灯自动取消转向灯这个甜点一样（小米理想在研发中），可有可无。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 自动泊车的不都带吗
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FROM 114.254.2.*
极越的2.0系统也上自动换档的功能了，实际用下来常规的场景没问题，有些场景判断的还不是那么准确，算法还得优化，取消换挡和转向确实是智能化的趋势。每天通勤可能都用不上一次的物体按键和拨杆留着确实没用，还影响美观~
【 在 hyper 的大作中提到: 】
:需要有fsd:论坛助手,iPhone
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.123.44.253
挂档没问题，转向是高频操作
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 极越的2.0系统也上自动换档的功能了，实际用下来常规的场景没问题，有些场景判断的还不是那么准确，算法还得优化，取消换挡和转向确实是智能化的趋势。每天通勤可能都用不上一次的物体按键和拨杆留着确实没用，还影响美观~
: :需要有fsd:论坛助手,iPhone
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.163.*
2.0的转向也车机自动打了(有导航路线)，也可以用语音控制(说，左转灯，右转灯)，我现在通勤有时是右手单手扶着方向盘，左手搭在车窗上开车。转向灯按键，和屏幕换挡一天也用不上一次.
【 在 vvm 的大作中提到: 】
:挂档没问题，转向是高频操作
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.123.44.253
都打方向盘了，顺序错了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 比如 左转方向盘 就自动打左转向灯
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FROM 114.246.238.*
或许你习惯了吧
首先一个问题，通勤一般是熟路模式，是否有必要开导航
当然，如果是基于精准地图的导航AD，你说的都不是问题，人都不需要操作
另外基于导航的预判自动转向，我觉得只适应于转弯但不适用变道
而且很多时候变道信号要瞬发的，语音的迟滞根本来不及，可以联动隔壁的语音驾驶贴
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 2.0的转向也车机自动打了(有导航路线)，也可以用语音控制(说，左转灯，右转灯)，我现在通勤有时是右手单手扶着方向盘，左手搭在车窗上开车。转向灯按键，和屏幕换挡一天也用不上一次.
: :挂档没问题，转向是高频操作
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FROM 117.136.113.*
车机有个无感自动判定，每天早晨和晚上坐上车，导航就自动开启了。
大部分转向灯开启也没那么着急，实际用下来语音控制轻微的滞后(应该不到1秒)没有影响。我能够理解你说的情况是迫不得已要突然插个队的路况，这个时候车机有个补打灯算法，就是当加速亚侧向车道线的时候会出发转向灯自动补打开启，这种场景我遇到的还不多，等我有机会再多试一试实际体验。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
:或许你习惯了吧:首先一个问题，通勤一般是熟路模式，是否有必要开导航:当然，如果是基于精准地图的导航AD，你说的都不是问题
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.123.44.253