- 主题:岚图free的油箱竟然是不锈钢的。
开起来很舒服,乘客尤其是后排,空间和座椅的舒适度差点。
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 这个车口碑不是底盘非常舒服吗?据说是逆向老奥迪Q5的底盘
: :去年开了半个月,非常好开。:舒适性差一点。:发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 221.216.108.*
开起来确实稳,刹车时就像一整块停住了,不太点头。
这次将之前的铸铁材质单向双活塞浮动式卡钳升级成了红色锻造铝合金双向四活塞固定式卡钳,
刹车进了36米,看懂车帝的排行,优于大部分竞品了。
看了之家的图片,LM系的除了个别(M9)之外,几乎都是浮动卡钳。
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 开起来很舒服,乘客尤其是后排,空间和座椅的舒适度差点。
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FROM 58.200.235.*
我去年买的2024款,开了块2万公里了,越开越喜欢,动力好底盘扎实,武汉这边岚图很多,外地卖的一般
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 除了全铝底盘,空悬,4·5秒01,终身质保(不用担心空悬坏了),油箱也不错。好像m9油箱是树脂的,l9是铝合金的。
: 增程的用油少,所以油箱压力大一点,不锈钢更加结实。
: 增程器换为东安的了。网上传的后排...
- 来自 水木说
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FROM 111.181.7.*
说反了吧
高压油箱的材质需要具备强度高、重量轻、耐腐蚀、抗疲劳、防爆等特性。常用的高压油箱材料包括玻璃钢、碳纤维增强复合材料和铝合金等。而普通油箱的材料选择则相对较少。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 常压油箱一般采用树脂材料制成,重量轻易于塑形,有利于降低车重和提高燃油效率。
: 而高压油箱则通常采用金属材料制成,能够承受更高的压力。
: 之前长城能够拿常压油箱去怼比亚迪,说明高压油箱就是必须的。
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FROM 218.247.161.*
互联网网的车忽悠楼主没商量,忽悠瘸了,竟然认为不锈钢油箱高级!!!
你看看油车用的都是塑料的
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 除了全铝底盘,空悬,4·5秒01,终身质保(不用担心空悬坏了),油箱也不错。好像m9油箱是树脂的,l9是铝合金的。
: 增程的用油少,所以油箱压力大一点,不锈钢更加结实。
: 增程器换为东安的了。网上传的后排太直感觉不是的,倾斜角还可以,再靠后反而需要腰部发力了,累。
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FROM 39.154.228.*
今天开回家了,8月出厂的。。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
全铝底盘悬挂,空气悬挂,4.5秒零百加速,终身质保(不用担心空悬坏了),不锈钢高压油箱,锻造铝合金双向四活塞固定式卡钳,全车双层隔音玻璃。 23万开回家,比油车强太多了。
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修改:fhn FROM 114.253.39.*
FROM 114.253.39.*
看着不错
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 今天开回家了,8月出厂的。。
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 全铝底盘悬挂,空气悬挂,4.5秒零百加速,终身质保(不用担心空悬坏了),不锈钢高压油箱,锻造铝合金双向四活塞固定式卡钳,全车双层隔音玻璃。 23万开回家,比油车强太多了。
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FROM 114.249.18.*
里子也还好,东风在用料上不错,味道比较小,像固定卡钳没几个车给的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 看着不错
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FROM 114.253.39.*
今天第一次加油,至少高压油箱的油箱盖结构就和油车的不同。
油车油用得快,所以树脂常压油箱可以。但插混,增程用油频率底,由于挥发必须用高压油箱,树脂的承压太低,所以才用铝合金或不锈钢的,不用树脂的。
另外,汽油保质期三个月,用常压的挥发后成份比例就不对了,于发动机不利。
BYD干吗又换回高压的呢?
这个岚图还真跟互联网忽悠没啥关系,真材实料的全铝副车架悬挂还需要忽悠,他家要是能忽悠也不至于卖这么少。
当然了,卖得火了也就优惠少了。
【 在 pety 的大作中提到: 】
: 互联网网的车忽悠楼主没商量,忽悠瘸了,竟然认为不锈钢油箱高级!!!
: 你看看油车用的都是塑料的
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FROM 111.201.27.*
你的落地价是多少啊?我准备出手了,想参照一下,别被坑了
【 在 fhn 的大作中提到: 】
:今天开回家了,8月出厂的。。:全铝底盘悬挂,空气悬挂,4.5秒零百加速,终身质保(不用担心空悬坏了),不锈钢高压油箱,锻
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FROM 222.129.135.*