对于1有车主大数据支撑啊，大多数人都很适应就表明这个标定是接受度高的。

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 1真不是我的习惯问题，我车的加速踏板标定就比E9舒服多了。M9的加速踏板前段加速太猛，感觉加速度不是随着踏板深度线性增加的。开M9要想保证乘客不晕车，司机的脚会很累。
: 2幕布我就觉得不结实，娃上手一抓估计就废了。
: 3主要还是完全无法接受电子开门键。在紧急情况下要是电子按键失效，还得手忙脚乱的找机械开关。
: ...................
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大多数M9车主都是增换购，很多是BBA的前车主，或者同时有几辆车的

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 大多数人可能并没有对比过别的车，以为M9就是好的。
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跟你差不太多，我是觉得主驾屏幕的黑边是再太宽了太丑了


【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 八月份去试驾了一下这车，吐槽几点：
: 1、加速踏板标定不好，控制不好的话开起来一窜一窜的
: 2、后排投影幕布看着实在是太脆弱，投影效果实在是不行。
: ...................
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中规中矩的车，出了智架，没亮点
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 有研究过的版友么，分享下呗
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