- 主题:发现小鹏G6电耗低的秘诀了
这个有凑数嫌疑，实际情况就是楼上有个截图里说的，速度为零时的能好不计入。
【 在 xuel 的大作中提到: 】
: 把那个其他1.5度去掉就对上了
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FROM 36.113.38.*
是的，这个还是得自己按充电量和实跑里程来算最靠谱，不过要想摸清各种路况天气温度等状况下的能耗，还是要花点心思的
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 能耗就看实际里程除以充电量，别的都不准，各家计算和显示也有差异，都不准。
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FROM 36.113.38.*
前阵不少人按欢乐表和电池电量算，说G6高速500公里没问题，实际考虑欢乐表，加上锁电，续航能打七折就不错了
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 图中：
: 1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
: 2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
: 3即使是行程电耗，算下来14.8/1.179=12.55，依然高于表显的11.2。
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: 那么问题来了，表显的电耗到底是如何计算出来的呢？
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: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.68.*
是的，表显电耗不是真实的总电耗，按表显电耗推测续航里程不准，还是得实测。锁电没听说有
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 前阵不少人按欢乐表和电池电量算，说G6高速500公里没问题，实际考虑欢乐表，加上锁电，续航能打七折就不错了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 36.113.38.*
你那图上有好几个小问号，点开看说明啊
能耗怎么样，问网约车司机最靠谱，他们整天开，普通人很难一次把电耗完，不准
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 图中：
: 1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
: 2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
: ...................
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FROM 36.112.176.*
这个还是真没问题，不用算的，导航距离480公里，不看欢乐表显示的能耗，地图速度117巡航，到之后还剩40wltp，大概高架桥30公里，公路10公里，440公里高速不堵车。不过要是全程500高速定120，那没测过，我觉得做不到。不过，稍有堵车就很慌了，跑到后来就剩下不到10%的电量。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 前阵不少人按欢乐表和电池电量算，说G6高速500公里没问题，实际考虑欢乐表，加上锁电，续航能打七折就不错了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:wanglg FROM 114.254.1.*
FROM 114.254.1.*
还是看均速吧，均速120肯定到不了500；实际混合城区+高速的话500问题不大，毕竟一般大家出门也不是出来就直接上高速
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 前阵不少人按欢乐表和电池电量算，说G6高速500公里没问题，实际考虑欢乐表，加上锁电，续航能打七折就不错了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 220.181.3.*
看了一下，比较准的还是用行程总耗电除以行驶里程。哪个表显能耗反映不出等红灯、堵车不动、临时停车时候的能耗。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你那图上有好几个小问号，点开看说明啊
: 能耗怎么样，问网约车司机最靠谱，他们整天开，普通人很难一次把电耗完，不准
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FROM 36.113.38.*
你这个是续航580还是755的车型？
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 这个还是真没问题，不用算的，导航距离480公里，不看欢乐表显示的能耗，地图速度117巡航，到之后还剩40wltp，大概高架桥30公里，公路10公里，440公里高速不堵车。不过要是全程500高速定120，那没测过，我觉得做不到。不过，稍有堵车就很慌了，跑到后来就剩下不到10%的电量。
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FROM 36.113.38.*
不是啊，原来各家没有这么玩的，理想去年是第一个，今年大家都跟上了？
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 各家都一样，你以为特斯拉就不是？
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