- 主题:现在电车到底安全不安全？相比油车而言？
要说电池安全，还是要看北汽。
EU5PLUS，EU7，极狐。其他都不靠谱。
补充：别的毛病有。但是电池足够安全。
【 在 SuLiang 的大作中提到: 】
: 今天刚拿了驾照
: 要排队电车还是油车，有点犹豫
: 这几天搜到不少电车自燃的视频，说整体而言电车自燃比油车高不少。。。
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1.选择靠谱的厂家。中途选过各种厂家，出过问题，最后确定使用宁德时代和ski的电池。
2.电池包，高强度电池包，抵抗外力冲击。
3.液冷和电池单体热隔离技术，一旦单体起火可以限制火情争取逃生时间。
4.bms，对电池的安全管理。充放电电流管理，避免锂枝晶的生成。电池温度管理，每个电池都有测温，某个单体温度异常立即停止操作，告警。
5.bms，有自动均衡功能，保证了电池安全和寿命。
EU5有起火的，但是有足够的预警时间，可以逃离，没烧死过人。那是早期的风冷板。
后来液冷板没有问题。
极狐的防火更好，点都不容易点着。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 为啥安全 自己又不造电池
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当然容易点着，一个着了周边单体迅速被点着。
当年极狐撞汉，48小时后汉的小电瓶自燃，点燃了整车，动力电池起火。引燃了旁边的极狐残骸，极狐也烧光了，但是动力电池包没事，之后打开，里边新的一样。
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 电池一般不容易点着，挤压穿刺还是很容易着的，穿刺包括枝晶
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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有办法。极狐控制的不错。
【 在 nios 的大作中提到: 】
: 锂电池起火爆炸是天性，神仙也没办法
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我不是北汽员工。是电动汽车技术爱好者。
考察各种产品后，对北汽在电池安全技术，电驱效率方面的工作高度认可。
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 你是北汽员工还是开北汽车啊，这么卖力推销
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理论如此，实际上可以做到安全性超过油车，至少做到有足够的预警时间。事故后能断电开门安全逃生。
【 在 nios 的大作中提到: 】
: 只能改善，没法杜绝，隔离做的多了，电池包密度就不入流了。就算隔离，只要遇到碰撞穿刺，无解。对于自燃，晶枝也没法杜绝。
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极狐好像没有换电版。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 记下了，换电优先考虑极狐
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宣传了，宣传片不允许在本版发表。
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 竟然没有宣传？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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可以学，但是，看到北汽在扎扎实实做电池安全，大量成本花在看不见的地方，效果又不是短时间显现，一时一事的案例不能说明问题，导致消费者不认可，销量低迷，谁还会学呢？北汽不学坏就阿弥陀佛了。
【 在 Yxchai 的大作中提到: 】
: 为啥其他厂家不能学学
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是的。不是自燃，是车内物品起火，车烧了，电池包没被引燃。完事车身基本完整，动力电池正常有电，还需要扣车标，打开前盖进行断电。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 极狐 是自燃厂家撬车标的那个么？
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