本人没特斯拉。

有个朋友家住西雅图旁边的卫星城，家里两辆特斯拉，一个3一个x, 3不知道是否有fsd, x有。

前几天他开着x给我接机，一路上聊了聊。

1) 他大多数时间都开着fsd,认为正常情况下fsd比他靠谱。
2) 路上有状况，比如修路的时候，他认为特斯拉处理不好，会自己开。
3) 小区里的减速带涂的颜色是浅黄不是白色，特斯拉识别不了，需要自己减速。
4) 临近小区的有段路，路面颜色偏暗，特斯拉有时候，主要是晚上，会识别不出来而刹停。

一路大约25英里，全程FSD，表现良好。有两个小问题。

一次需要右转换另一条高速，车在左侧车道，他接管了手动切到右侧车道。按他的说法，当时地面白色单实线，fsd会等到虚线才会换道，那时候就来不及换到最右侧了。

一次中途车道识别错误，本来需要直行的，fsd沿着右转车道走了一小段，很快又正确识别了车道，切换回了直行，切换比较急，车身有明显抖动。

就这些。
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修改:ia FROM 167.220.2.*
FROM 167.220.2.*

  上次搞了个大规模免费试用一个月，据说试用完了有3%的用户买了

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 单看描述就比不上华为。
: 华为的路况大多数比这个复杂多了。
: 更重要的是，华为车系大部分是冲着智驾去的。
: ...................
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FROM 117.65.209.*

可能是之前遇到过多次类似的问题。

【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 听来的特斯拉FSD体验
: 发信站: 水木社区 (Sat Sep  7 05:27:49 2024), 站内
:
: 只是好奇车主怎么知道什么时候该接管
: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 本人没特斯拉。
: : 有个朋友家住西雅图旁边的卫星城，家里两辆特斯拉，一个3一个x, 3不知道是否有fsd, x有。
: : 前几天他开着x给我接机，一路上聊了聊。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.57.*]
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FROM 167.220.2.*

那确实比不上华为
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 本人没特斯拉。
:  
: 有个朋友家住西雅图旁边的卫星城，家里两辆特斯拉，一个3一个x, 3不知道是否有fsd, x有。
:  
: 前几天他开着x给我接机，一路上聊了聊。
:  
: 1) 他大多数时间都开着fsd,认为正常情况下fsd比他靠谱。
: 2) 路上有状况，比如修路的时候，他认为特斯拉处理不好，会自己开。
: 3) 小区里的减速带涂的颜色是浅黄不是白色，特斯拉识别不了，需要自己减速。
: 4) 临近小区的有段路，路面颜色偏暗，特斯拉有时候，主要是晚上，会识别不出来而刹停。
:  
: 一路大约25英里，全程FSD，表现良好。有两个小问题。
:  
: 一次需要右转换另一条高速，车在左侧车道，他接管了手动切到右侧车道。按他的说法，当时地面白色单实线，fsd会等到虚线才会换道，那时候就来不及换到最右侧了。
:  
: 一次中途车道识别错误，本来需要直行的，fsd沿着右转车道走了一小段，很快又正确识别了车道，切换回了直行，切换比较急，车身有明显抖动。
:  
: 就这些。
发自「快看水母 于 ALT-AL10」
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FROM 222.131.242.*

每天开一样的路，知道在哪里接管，没那么紧张。
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 车主了解到tsl识别不了xxx于是自己操作，这种判断只适合高智商人群吧？  
: 尽管fsd可能可以胜任99%的驾驶工作，但为了避免1%的错误，还需要驾驶员有能力识别fsd的异常，并全程保持警惕，我觉得很多人应该都做不到。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*