- 主题:边上车位的理想天天充电
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有几个人每月开3万公里?
:
每月开3万,比出租还牛
每月3000都 很厉害了。
--
FROM 59.49.13.*
我家装了充电桩一次都没用过
--
FROM 114.254.2.*
没啥,你手机不也天天充电,人家早习惯了
【 在 research 的大作中提到: 】
:
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
--
FROM 180.165.168.*
理想续航200。
我车续航270,通勤跑六七十,我也每天充满。7年16万公里下来也没啥衰减。
不知道那些拿电池当掌上明珠的咋想的。
--
FROM 124.64.218.*
我每天睡觉的时候手机也插着充电。这有什么问题吗?
【 在 research 的大作中提到: 】
: 标 题: 边上车位的理想天天充电
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 8 22:41:01 2024), 站内
:
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 222.128.175.*]
:
--
FROM 101.6.136.*
正好赔钱换新车
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 你要注意,最好给自己的车安装一个烟雾报警器,别哪天把你的车烧了
--
FROM 183.6.9.*
家冲回来就插上正常吧
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
--
FROM 106.121.10.*
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
纯好奇,插混的电续航 要是能达到2、300公里左右 成本增加很大是吧,像这种天天充 也挺麻烦的
--
FROM 221.217.152.*
这句夸张了,“启动汽油发动机对于驾驶者来说没有任何感觉”,板上都见过好多次试驾或者车主说启动还是容易感觉到的。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 我不知道你这结论是哪里来的?我开了2年几万公里从没遇到过,我负责任的说,一秒钟都没遇到过。
: 首先问题是你怎么让它没电?
: 理想用纯电模式电池续航也不会低于20公里,因为系统会强制启动汽油发动机给电池供电,启动汽油发动机对于驾驶者来说没有任何感觉,非常安静,而且车速也不会受到影响,随随便便跑120~130。
: ...................
--
FROM 36.112.101.*
跟我看到的周边的很多情况差不多
买曾程、插混的大部分都当纯电开
似乎并没有真正实现油电结合的特点
开得多的一天一充,少一点的两三天一充
想象中的长途,好像一年也没见开几次甚至根本没有
大部分情况都是驮着个大油箱在市内跑来跑去
当然,花自己的钱想怎么玩都无所谓
我个人的话,还是倾向大电池纯电
感觉充电次数少也能增加幸福感
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
--
FROM 36.26.208.*