- 主题:边上车位的理想天天充电
短途邮箱可以空起，我长期只有几十块的油。
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 既然都是短途，有人拖个大油箱，有人拖个大电池，互道一声xx？
- 来自 水木说
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FROM 114.138.136.*
每天启动不报警吗
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 短途邮箱可以空起，我长期只有几十块的油。
: - 来自 水木说
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FROM 180.172.64.*
你羡慕人家天天充电了？
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FROM 124.193.151.*
有私桩人家愿意天天充你管呢……
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
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FROM 220.200.25.*
天天驮着1万块的增程器不比几万块的电池香多了，又没里程焦虑，省下来的几万块换成冰箱彩电多香。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 跟我看到的周边的很多情况差不多买曾程、插混的大部分都当纯电开似乎并没有真正实现油电结合的特点开得多的一天一充，少一点的两 ...
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FROM 180.98.164.*
短途用 电 长途用油 不是挺好 理想的广告语就是这个
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FROM 58.252.5.*
如果电池续航185公里，按照常规电车的操作，需要留20%的电量，基本上电量保持10%到90%之间，这样就是150公里左右。
如果通勤超过70公里，基本上就需要每天充电，因为第二天会不够。
如果这个185只是标称里程，再打个8折，单日60公里通勤也需要每天充电。
这是保证不用一滴油的条件下可能达到的通勤距离。
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FROM 114.246.193.*
不能保证不用一滴油吧，即使是高压油箱？
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 如果电池续航185公里，按照常规电车的操作，需要留20%的电量，基本上电量保持10%到90%之间，这样就是150公里左右。
: 如果通勤超过70公里，基本上就需要每天充电，因为第二天会不够。
: 如果这个185只是标称里程，再打个8折，单日60公里通勤也需要每天充电。
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FROM 101.90.33.*
一天充一次跟一星期充一次，你认为谁更有里程焦虑？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 天天驮着1万块的增程器不比几万块的电池香多了，又没里程焦虑，省下来的几万块换成冰箱彩电多香。
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FROM 36.26.208.*
所以说用电如此精打细算，每天都想着，哎又没电了，要充了
实际用起来到底谁在里程焦虑
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 如果电池续航185公里，按照常规电车的操作，需要留20%的电量，基本上电量保持10%到90%之间，这样就是150公里左右。
: 如果通勤超过70公里，基本上就需要每天充电，因为第二天会不够。
: 如果这个185只是标称里程，再打个8折，单日60公里通勤也需要每天充电。
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FROM 36.26.208.*