- 主题:2025汉发布，加量又降价
你才知道吗？纯电汉这个配置21年22年得多五六万
【 在 Kempes 的大作中提到: 】
: 电车凭啥轻轻松松要价20万……油车才多少钱了
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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颜值差太多了
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 智己L6吊打汉ev
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胡扯
海鸥是网约车？元plus、元up是网约车？宋plus是网约车
【 在 yisun123456 的大作中提到: 】
: 王朝 海洋网 走量车型基本属于网约车
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你干脆讲比亚迪一年花300亿来研发，都是车主在贴啊，车主尤其买秦plus这样的成熟车型，享受到多少研发的效果了？
仰望的车物料和营销成本不亏就行了，研发的成本人家比亚迪拿以前公司的利润来研发，关以前买车的车主啥事啊，这是人家公司的利润啊，人家老板拿去泡妞比亚迪用户也不能说啥。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 意思是比亚迪用户买车在补贴仰望车主啊
: :你说反了，算上研发成本，仰望是亏损的，当然得从别处找回来了。:所以定价和成本不能那么简单直接挂钩。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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研发要看主要研发什么，是技术还是车型
比如成熟车型秦p，汉，宋p这样的，每年投入的研发费用就很少
有的研发重金投入的是平台和技术，比如dmi5.0，研发出来可以用在很多车型上。比如云撵xx，研发出来可以用在各种车上
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我跟你说吧，各行各业都是如此，劣币驱逐良币，300亿看似多，但车型更多，别家几款车型100多亿研发费用，比亚迪是20款以上的车型了。。。而且300亿也不是都是汽车研发。
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打车遇到一次就叫网约车型吗？我坐网约车，帕萨特迈腾凯美瑞索八天籁我都遇到过，这些都是网约车车型？
【 在 yisun123456 的大作中提到: 】
: 反正我打车遇到不少，还有海豹
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bba是豪车品牌啊，你拿byd跟bba比是抬举它了，另外性价比越高的车，稳定性好，油耗低，越容易成为网约车，因为网约车要赚钱啊，买有溢价的车型开网约车，你得先开一年把溢价赚回来。
【 在 yisun123456 的大作中提到: 】
: 我没见过BBA的网约车，但是BYD这几个的确是遇到好几次了特惠、拼车、快车，你说的这个几个网约车也是有的，因为专车等级高
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