- 主题:如果乐道也是mona级别大定,高速换电站速度够用吗
排队又不是堵在换电站门口啊
和吃饭排队叫号一样
小桌是小桌的号,大桌是大桌的号
互不耽误
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我去,你不是第一个这么说了,
: 现在不是说乐道来店里抢肉包,
: 是门口一堆乐道等位来吃菜包的。你来了没座
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FROM 117.136.90.*
我刚才想细算来着,手头没笔,
你说的这个不真正影响行程尴尬,
主要要计算高速补能,不知道多少算够用。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在蔚来是2500站服务50多万辆车
: 你可以算一下
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FROM 121.235.197.*
饭店大桌小桌可以同时进,
换电站一次只能一辆
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 排队又不是堵在换电站门口啊
: 和吃饭排队叫号一样
: 小桌是小桌的号,大桌是大桌的号
: ...................
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FROM 121.235.197.*
但是排队的就是排队,乐道排队,蔚来有电池照样进
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 饭店大桌小桌可以同时进,
: 换电站一次只能一辆
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FROM 117.136.90.*
你说的对
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 但是排队的就是排队,乐道排队,蔚来有电池照样进
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FROM 121.235.197.*
当然如果你说的排队是指可用的电池很多
来了四五辆车都在排队等着换电池
这种排队那是要排
这情况说实话很罕见
如果蔚来的生意能做成这样李斌就不用到处要饭了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说的对
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FROM 183.185.157.*
蔚来在上海卖的最好,我只能说,蔚来在市区里的换电站常年需要小小排队一下,也会出现电池被换光,下一波电池还没充满的情况。
如果乐道也来了的话,确实换点顺序的考验挺大的。
蔚来有70/75度电池,100度电池,极少量150度电池,乐道有60度电池,
四代换电站一共可以塞满23还是24块电池,每块电池分别安排几块,挺考验的。
另外,现在的蔚来换电站也出现过撕逼情况,根据下单情况,生成了一个顺序,但后面反而先开到了换电站门口,非要吵着闹着要先换,后来堵住换电站,帽子叔叔也来了。以后估计会更乱
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 当前换电站总体上是过剩的,小部分站,某些时段流量比较大。
: 蔚来都有后台数据,针对这样的站在附近多建一个就能缓解
:
: ...................
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FROM 117.135.66.*
偶尔出现电池换光的情况的确有,一般出现在下午时段,我感觉这主要是换电站充电策略导致的,为了避开下午电费高峰,所以下午时段不会把电池都充满。
乐道都在三四代站,里面都能放二十几块电池,如果不是规避高峰期充电,电池循环起来没问题。
当然,不管怎么弄,高峰期短时间的排队肯定是避免不了的
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 蔚来在上海卖的最好,我只能说,蔚来在市区里的换电站常年需要小小排队一下,也会出现电池被换光,下一波电池还没充满的情况。
: 如果乐道也来了的话,确实换点顺序的考验挺大的。
: 蔚来有70/75度电池,100度...
- 来自 水木说
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FROM 222.68.10.*
还有一点就是,现在的蔚来用户一大半都是有免费换电权益的,乐道以后不会再有免费换电权益了,日常换电的用户比例肯定大幅低于蔚来品牌用户的
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 蔚来在上海卖的最好,我只能说,蔚来在市区里的换电站常年需要小小排队一下,也会出现电池被换光,下一波电池还没充满的情况。
: 如果乐道也来了的话,确实换点顺序的考验挺大的。
: 蔚来有70/75度电池,100度...
- 来自 水木说
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FROM 101.90.173.*
人家主打换电,多少度电没啥关系吧
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 区区 60 度电,建议不要想多了
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FROM 111.197.235.*