- 主题:如果乐道也是mona级别大定,高速换电站速度够用吗
蔚来一个月卖一辆亏一辆,那消费者买蔚来岂不是买了就赚了?
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 哈哈,如果可以换,人家真抢蔚来怎么办?
: 是得罪一个月卖一辆亏一辆的高端蔚来客户还是得罪现金牛的低端乐道客户?
: 想想都替李总头疼,哈哈哈哈
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FROM 111.197.235.*
看蔚来消费者怎么看分摊换电站的成本。
【 在 DelPotro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 蔚来一个月卖一辆亏一辆,那消费者买蔚来岂不是买了就赚了?
: 【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: : 哈哈,如果可以换,人家真抢蔚来怎么办?
: : 是得罪一个月卖一辆亏一辆的高端蔚来客户还是得罪现金牛的低端乐道客户?
#发自zSMTH@OnePieceTW
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FROM 125.70.31.*
我在网上查蔚来换电站功率有的说两三百KVA,也有说600,但是纳闷现在蔚来最大功率充电桩640千瓦,而且感觉它支撑的换电频率也够不上,
就跑去乐道的直播间问,结果说是800-1000KVA,那就差不多了,应该够了,
但是你这一说蔚来可能避峰电,倒有可能来不及了,不过现在改成了电费服务费都按照度数算,估计电价也可以峰谷算,那就没你说的这问题了
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 偶尔出现电池换光的情况的确有,一般出现在下午时段,我感觉这主要是换电站充电策略导致的,为了避开下午电费高峰,所以下午时段不会把电池都充满。
: 乐道都在三四代站,里面都能放二十几块电池,如果不是规避高峰期充电,电池循环起来没问题。
: 当然,不管怎么弄,高峰期短时间的排队肯定是避免不了的
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FROM 180.98.171.*