- 主题:增程和纯电车主谁在充电上浪费的时间多？
如果都是用电，都跑同样的里程，一样的电耗水平，一样的充电效率，那充电时间应该一样啊
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FROM 221.222.21.*
一周充7次和一周充1次能一样吗？
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 如果都是用电，都跑同样的里程，一样的电耗水平，一样的充电效率，那充电时间应该一样啊
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FROM 222.129.32.*
增程充一次能跑150-200，啥电车充一次能跑1050-1400？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 一周充7次和一周充1次能一样吗？
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FROM 218.70.9.*
有啥区别，充电时间不一样么？除了多一个插枪动作。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 一周充7次和一周充1次能一样吗？
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FROM 221.222.21.*
确实是，和几个电动车的一起出游，到了景点，油车的车主都在拍照、玩啥的，电车的车主都在规划充电路径，看着都累。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 自己家充个电就跟给手机充电差不多，5秒钟搞定了，你每天给手机充电会觉得麻烦么？
: 天天充说明他开的多，一天一百多公里，充个电省100元，有啥不愿意的？
: 我不觉得百年不遇，事实上每次自驾游都需要精密策划路线，都需要考虑里程焦虑的事情。我估计自己每年自驾游20多次，解决里程焦虑是我的刚需。
: ...................
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FROM 167.220.244.*
充电效率肯定不一样
当然家充可以认为都不花时间
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 如果都是用电，都跑同样的里程，一样的电耗水平，一样的充电效率，那充电时间应该一样啊
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FROM 101.82.196.*
效率不一样那就不是增程和纯电的区别，是平台的区别，没有可比性了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 充电效率肯定不一样
: 当然家充可以认为都不花时间
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FROM 221.222.21.*
现在好点的增程都在200公里左右，再加点油，可以把这200公里的潜力都使完都不担心，但电车一般夏天400公里左右，开到300必须得充电了，冬天更不用说了，200多就得充电。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 我觉得是增程，因为每天都要插抢，跑长途有可能要加油，节省1~2小时充电时间，也有可能充电浪费更多的时间
: 纯电车主一周充一次基本够了
: 这样整体算下来增程比纯电车主在充电上浪费的时间更多
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FROM 167.220.244.*
就是大电池和小电池的区别啊
小电池必然降速区段更多
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 效率不一样那就不是增程和纯电的区别，是平台的区别，没有可比性了
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FROM 101.82.196.*
那就不是增程和纯电的差异，那是大电池和小电池的差异，纯电也有40度电池的车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 就是大电池和小电池的区别啊
: 小电池必然降速区段更多
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FROM 221.222.21.*