好，过两年咱也用Y换X
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 八月因为特斯拉延迟推出HW3版的FSD12.5，加上我的老Model Y也开了两年多了，到了该换车的时候了，于是在8月底趁着特斯拉有促销，定了辆Model X，然后找特斯拉的朋友帮我推送了FSD12.5.15和12.5.2。开了一个多礼拜，1000多公里，谈谈感受。
: 促销：特斯拉美国在最近搞了三个促销
: 1. 找人推荐，不管你是不是新车主，都可以减1000刀车款。
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专业！
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 22年bev（transformer）元年、23年occ元年、24年E2E元年、25年估计L3-L5元年，因为23之后没有了AI Day，E2E没有标准答案。。。但凡22年搞定了bev的，24年都拿掉了激光雷达。等都搞定端到端，你猜纯视觉元年会不会到来。。。
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: 马斯克狂吹端到端，tsl先跳坑然后一个个坑爬出来了，但tsl把这帮人带到坑里，又不搞AI Day导致有些人不喂饭爬不出来了。新势力的e2e技术卡住一阵子，某大厂内测出问题很多，蔚来直接摆烂，到现在都没搞定demo（现在还在置疑端到端的可能性、tsl的真实性）。好在理想在端到端进展比较顺利，e2e进展最快，菊花自定义的车位端到端也开始测试了，无论是否是真的彻底的端到端，实战是可以了，所以fsd应该可以放进来了。
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: tsl因为算力的因素，实战不见得说谁强，因为算力、数据、算法这三个因素，算力受制约，算法因为连ppt都不敢讲了，估计国内研发fine-tune可能性较低（这帮人会被不计代价的挖走的），如果是远程过来训练，国内团队只负责大模型挖训练数据、验证测试（连部署优化都不需要），这种效率应该差很多。
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: 更何况哪家都有badcase，被逮住了狠黑很正常，之前刹车失灵这种可以参考一下。。。还没来已经领先三年了，你来了不吊打你吊打谁。
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美国油价降了很多，最近油车大概又香了，虽然我觉得美国油车每公里燃料成本还是电车好几倍。。。
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 新能源销量在美国有一种到顶了的感觉，甚至不少退回了油车，还是要等13出来带一带销量，如果没有政策激励，看起来还是没有太大的变化。Y销量国内占一半，这种情况对于tsl其实不太正常了。
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: 国产化以后肯定会比51便宜不少，然而这是不可能的事情。X真的很实惠了，只能说羡慕吧。
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哈，我习惯了开大车，以前开XC90，再之前开GLS。这次差点买CyberTruck，但是因为要接送娃，需要电动门，只能买X
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【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 太宽了，我2.4米的车位旁边停着小牛和一堆911，停Y已经每天心惊胆战了
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放视频至少比楼主这种空口白话瞎吹强吧
  
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
:  那些自媒体小视频大都是摆拍出来的，自己去试完全没有那个效果
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:  【 在 awneas 的大作中提到: 】
:  : 建议吹的时候放个一镜到底的视频，或者开直播，因为国内吹智驾的时候观众都是这么要求的    
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