- 主题:我一直有个困惑
买一个抗撞不易燃的车就行了，真出事保住命就行
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多，但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧，尤其是涉及自动驾驶，刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事，另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.140.*
世界是个草台班子，听天由命
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 我也是比较保守的。程序员出身，总觉得复杂系统bug改都改不完，网上这种刹车失灵，或电池起火的视频也不少，总担心出事儿，加上自己住老城区充电不方便，就一直没敢买。但对于电动车这个发展速度还是挺乐观，过几年再成熟成熟再说了。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.140.*
现在新势力不是在搞全解耦线控制动系统吗？踏板力和车轮制动力解耦了，踩死刹车也没用
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多，但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧，尤其是涉及自动驾驶，刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事，另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.140.*
了解一下全解耦制动系统，线控系统。制动刹车是个机械结构的观点要过时了
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 自动驾驶慎用，
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: 刹车是机械结构，一般没什么问题。
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: 电池起火的问题目前确实还不能解决
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.140.*
飞机高铁电梯燃油车乃至传统铁路，里面的程序都不少，复杂度也不低甚至更高。要担
心里面的bug吗，因为担心就不坐了吗？
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多，但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧，尤其是涉及自动驾驶，刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事，另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
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FROM 220.250.21.*
我的担心和你一模一样，所以调研了快一年。智驾的问题，你就当好点的辅助驾驶好了，复杂条件下不要用。条件好的情况，不用踩刹车，不用调方向盘，偶尔开个小差还是可以的。极大减轻了负担。
自然问题，无解，买销量大点的，平时爱护一点，开车小心点，放点逃生设备，争取8年到10年换车。
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 我也是比较保守的。程序员出身，总觉得复杂系统bug改都改不完，网上这种刹车失灵，或电池起火的视频也不少，总担心出事儿，加上自己住老城区充电不方便，就一直没敢买。但对于电动车这个发展速度还是挺乐观，过几...
- 来自 水木说
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FROM 1.48.194.*
从技术的角度，人出bug的可能性更大，计算机却可以做到bug越来越少
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多，但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧，尤其是涉及自动驾驶，刹车什么的这种一旦有bug是非 ...
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FROM 106.39.91.*
bug很难避免，还是等等吧，等BUG清除差不多了再买。
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多，但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧，尤其是涉及自动驾驶，刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事，另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
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FROM 221.218.62.*
就是说没有有说服力的数据（或者说我涉猎少没有关注到）的情况下，我个人还是觉得我自己比电脑靠谱些，在不是强需求的情况下，就难下决定去买电车了。
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 问题是人类驾驶也有bug啊，而且还不少
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FROM 117.88.235.*
那个没的选择呀，没办法。飞机我也不大信得过，也有点担心，但没办法，没的选
【 在 mabuaa 的大作中提到: 】
: 飞机高铁电梯燃油车乃至传统铁路，里面的程序都不少，复杂度也不低甚至更高。要担
: 心里面的bug吗，因为担心就不坐了吗？
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FROM 117.88.235.*