- 主题:我一直有个困惑
我就是保守派
不会为智能驾驶买单,电池选磷酸铁锂
智驾等足够多的小白鼠再训练几年再说,现在全是小白鼠
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多,但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧,尤其是涉及自动驾驶,刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事,另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
--
FROM 223.104.40.*
别买电车 否则你永远没法过了自己心理那关 就是每天想着自己坐在一个炸药包上,别买,千万别买。
这就是典型的杞人忧天,实际上你看到的事故都是别人想让你看到的。为什么没有人推燃油车的事故呢?没有人推燃油车的自燃呢。
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多,但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧,尤其是涉及自动驾驶,刹车什么的这种一旦有bug是非 ...
--
FROM 221.216.116.*
想推油车自燃事故的人不少吧,比如那些不惜编造、曲解数据炒作油电自燃率的
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 别买电车 否则你永远没法过了自己心理那关 就是每天想着自己坐在一个炸药包上,别买,千万别买。
: 这就是典型的杞人忧天,实际上你看到的事故都是别人想让你看到的。为什么没有人推燃油车的事故呢?没有人推燃油车的自燃呢。
--
FROM 58.215.194.*
如果从软件角度讲,新势力或电车做的两个最大的贡献,第一个是疲劳监测,第二个是aeb,这个是如果所有的车能把这两个功能卷起来,那么我们的车会非常非常的安全,救很多人的命。
我发布会只有华为会发布aeb启动了多少次,实际上每一次的aeb启动都有可能挽救一个人的生命。
你永远不开新势力的车,永远不知道aeb跟疲劳监测有多么的好用,多么的智能。
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多,但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧,尤其是涉及自动驾驶,刹车什么的这种一旦有bug是非 ...
--
FROM 221.216.116.*
电池自燃爆炸这个无解
所以你看没人正面回答这个问题
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
:新能源车智能程度的确高很多,但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧,尤其是涉及自动驾驶,刹车什么的这种一旦有bug是非
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 114.244.199.*
100%有bug,所以一开始越保守越好,只处理能处理的。
另外混动也是一个问题,一个油路、一个电路,撞起来起火概率两个方面
反而是纯电,只享受电路一个概率,要好一些
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 新能源车智能程度的确高很多,但这么复杂的一个系统总不可能没有bug吧,尤其是涉及自动驾驶,刹车什么的这种一旦有bug是非常危险的事,另外就是电池挤压容易爆炸基本没有逃生时间。就这两样让我一直不敢买新能源。
: 不知道大家是怎么看这个问题的。
--
FROM 124.207.9.*
不得已也得坐呀,我感觉飞机出事儿概率肯定要远低于电车吧。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 你坐飞机吗?
--
FROM 117.88.235.*
是的,我等红灯的时候看旁边自动驾驶的人在刷抖音,完全不用管。……
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 自动驾驶进步很快,最近两月我市区路线88%用的自动驾驶。有监管情况下压力不大,很省事儿
--
FROM 117.88.235.*
人得看着,人车共驾。这就是解决楼主说的问题得办法
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 是的,我等红灯的时候看旁边自动驾驶的人在刷抖音,完全不用管。……
:
--
FROM 58.246.240.*
我也是比较保守的。程序员出身,总觉得复杂系统bug改都改不完,网上这种刹车失灵,或电池起火的视频也不少,总担心出事儿,加上自己住老城区充电不方便,就一直没敢买。但对于电动车这个发展速度还是挺乐观,过几年再成熟成熟再说了。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 我就是保守派
: 不会为智能驾驶买单,电池选磷酸铁锂
: 智驾等足够多的小白鼠再训练几年再说,现在全是小白鼠
--
FROM 117.88.235.*