- 主题:比亚迪确实喜中有忧
BYD的高科技是国内厂商最多的：
磁悬浮悬挂
原地掉头
水中行驶
夜视行驶
无人机整合
120km/h的速度30来米刹停
140km/h爆胎测试
你不会认为智驾就是高科技吧，笑死。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比亚迪的车子存量大做智能确实比其他车厂有优势，
: 但是老王醒悟过来太晚了，而且感觉比亚迪的企业文化不大适合搞这种高科技研发
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FROM 106.38.119.*
智驾可以买菊厂的么
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 易4方 易3方
: ---这玩意研究一下就知道不是黑科技，别家也有类似的。
: 关键是智能化，智能化不行，那就很难。
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发自「今日水木 on BVL-AN00」
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FROM 36.45.254.*
四五年前你们觉着老王的制造业搞的好吗？
你们就是被余大嘴洗脑后跟在屁股瞎喳喳
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 老王传统制造业搞的好，搞软件精细活还待检验
: 目前看不如新势力
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FROM 111.18.244.*
腾势z9一出，说明比亚迪高端产品力没问题。就那个造型，跟小米一样，遥遥领先。更别说原地掉头，真三厢了。这些都是实实在在的客户需求。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 莫看最近两个月势如破竹，但是有几点忧虑：
: 7月份纯电环比是下跌的，随着基础设施完善，纯电才是未来趋势。
: 汉24年同比23年是下跌，腾势，宋L EV等高端车型都在逐月走低，说明比亚迪在高端车竞争力完全不足，
: ...................
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FROM 223.104.40.*
比亚迪在两个方面已经明显落后于竞争对手：
一是高端纯电车明显不如竞争对手。楼上有人说是给国内其他厂商留口饭吃，这不是扯淡吗？真的有优势的话肯定是自己做高端的，把低端留给别人做，那才叫给别人留口饭吃。
二是智能化方面落后，这对未来发展高端车型来说，太致命了。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 莫看最近两个月势如破竹，但是有几点忧虑：
: 7月份纯电环比是下跌的，随着基础设施完善，纯电才是未来趋势。
: 汉24年同比23年是下跌，腾势，宋LEV等高端车型都在逐月走低，说明比亚迪在高端车竞争力完全不...
- 来自 水木说
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FROM 120.204.163.*
垃圾油车车厂靠油车增长，也是魔幻。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 纯电全靠低价小海鸥撑量，增长都是靠能加油的车，而且高端品牌卖一年销量基本就歇菜，大量研发投入只能在营销上体现价值了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 175.160.193.88
这让我想起来以前的法系车，液气悬挂、后轮随动转向、固定式方向盘等等玩这些高科技玩的很嗨，结果把自己玩死了，
不过做人嘛最重要的是开心，你开心就行，呵呵
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: BYD的高科技是国内厂商最多的：
: 磁悬浮悬挂
: 原地掉头
: ...................
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FROM 14.127.22.*
这不在瞎扯呢吗
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 莫看最近两个月势如破竹，但是有几点忧虑：
: 7月份纯电环比是下跌的，随着基础设施完善，纯电才是未来趋势。
: 汉24年同比23年是下跌，腾势，宋L EV等高端车型都在逐月走低，说明比亚迪在高端车竞争力完全不足，
: ...................
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FROM 103.35.105.*
有可比性吗？
功能的前提是稳定，法系车毛病多着呢，基本盘都不稳还去搞这个。
比亚迪没这个问题，五六十万公里的出租车多着去了，真当群众是傻子吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这让我想起来以前的法系车，液气悬挂、后轮随动转向、固定式方向盘等等玩这些高科技玩的很嗨，结果把自己玩死了，
: 不过做人嘛最重要的是开心，你开心就行，呵呵
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FROM 106.38.119.*
车不行才喜欢强调车某些技术有多好，
车的产品力强，就只强调车好。
类似于差厨子与饭店，喜欢强调原材料有故事，什么产地品种。
好饭店与厨子，只会让人记得招牌菜。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这让我想起来以前的法系车，液气悬挂、后轮随动转向、固定式方向盘等等玩这些高科技玩的很嗨，结果把自己玩死了，
: 不过做人嘛最重要的是开心，你开心就行，呵呵
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40