- 主题:试驾小鹏G9，吐槽
智驾的减速时通过动能回收减速的，不是刹车盘，所以很稳
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: 低速刹车力度不温柔似乎是xp的通病，总是踩不到温柔停下来
: 不过智驾的时候，它倒是能很稳的停下来，所以可能是刹车踏板的问题
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第一条你是不是在舒适模式上啊？
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 先赞一下小鹏的销售小姐姐，人挺实在的，今天试驾小俩钟头，是所有试驾过的里面用时最长的。去程用的带空悬版本，回程开着不带空悬的版本。好的就说完了，下面开始吐槽。
: 总结：G9真是目前试驾过的车型里驾乘体验最糟糕的。 槽点如下：
: 1. G9的刹车和启动真令人难受。我这已经是公认的鸳鸯脚了，刹车都是很舒缓的。G9这个刹车，哪怕我轻轻一点，立马猛烈急刹。启动也是轻轻一点就比较暴力地走，非常不舒服。试驾时坐后排的媳妇直接晕吐(当然还跟非空悬版本很容易晃有关，第3点会提到)。对比一下，新款LS6简直是这方面的模范生，电门无延迟但动力依然线性，且急刹急停点头效应都要弱上许多。
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舒适应该刹车还好，标准点头会有点，反正G6也是那个样子
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 好像是，试驾不是舒适就是标准，这两个状态切换
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G6前面是夹层好像
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 那G6也是全车单层玻璃？这个逼格降低很多啊
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