- 主题:旗帜鲜明看好r7这款车
不到5000随便你们鞭尸,要是到了咋办?
【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: 不如说说稳态到不了5000怎么办
- 来自 水木说
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FROM 123.119.74.*
你想让人立flag,这不是单方面的,你可以跟他赌啊,到得了你如何,到不了他如何
【 在 redlotus 的大作中提到: 】
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: 不如说说稳态到不了5000怎么办
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: 【 在 snwofox303 (天涯路) 的大作中提到: 】
: : 中大型纯电suv,标配空气悬架。你觉得起步应该多少钱
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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随便你鞭尸呗
【 在 snwofox303 (天涯路) 的大作中提到: 】
: 不到5000随便你们鞭尸,要是到了咋办?
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: 【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: : 不如说说稳态到不了5000怎么办
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FROM 221.4.184.*
还没发布,不着急在这个小众板块做什么引导
往往是不是这款车消费群体,又害怕别人卖得好的,才会没有来由地唱衰,因为官方还没公布具体优势,没有正式定价,没有试驾,甚至连媒体动态评测都没有,只有静态体验。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
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: 这车产品力层面没短板,属于六边形战士,智能化,能耗续航,空间,操控,舒适性都无可挑剔,又属于suv,看看modely的销量就知道这个市场并不小。产品力足够硬加上足够的市场空间,这是r7能够大卖的基础。现在唱衰r7理由无非就是两点,一是因为s7没有卖好,所以线性推导出r7销量也不行。二是吐槽价格高。s7没有卖好根本原因是交付拉胯上市四五个月没交车,导致前期几万订单大量退订。对于新品牌来说第一辆车第一炮没有打响,后果是致命的。我相信r7绝不会再犯同样的错误。至于有人吐槽r7定价高。我想说对于25-35万级别的车来说,定价不是影响销量最重要的因素,否则根本没法解释modely每个月几万的销量。r7根本不需要跟二三线的品牌去拼性价比,拼最低价,就如同华为从来不跟小米拼性价比一样。只要做到产品力用车体验超越modely的同时价格与modely相当,就足够卖爆了。而且,由于s7没有卖好,所以为了确保r7能够成功,所以r7最终定价也绝对不会高,这点可以参考当初新m7定价。
: 个人预测r7稳态月销至少5000以上,乐观点可以看到1万以上甚至更高
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: - 来自 水木说
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*
鞭尸没啥意思,裸奔吧
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 不到5000随便你们鞭尸,要是到了咋办?
: - 来自 水木说
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FROM 106.121.104.*
说到鞭尸,可以搜了一下智界S7的帖子
【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: 随便你鞭尸呗
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FROM 106.121.104.*
什么品牌?
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这车产品力层面没短板,属于六边形战士,智能化,能耗续航,空间,操控,舒适性都无可挑剔,又属于suv,看看modely的销量就知道这个市场并不小。产品力足够硬加上足够的市场空间,这是r7能够大卖的基础。现在唱衰r7理由无非就是两点,一是因为s7没有卖好,所以线性推导出r7销
: 量也不行。二是吐槽价格高。s7没有卖好根本原因是交付拉胯上市四五个月没交车,导致前期几万订单大量退订。对于新品牌来说第一辆车第一炮没有打响,后果是致命的。我相信r7绝不会再犯同样的错误。至于有人吐槽r7定价高。我想说对于25-35万级别的车来说,定价不是影响销量最重
: 要的因素,否则根本没法解释modely每个月几万的销量。r7根本不需要跟二三线的品牌去拼性价比,拼最低价,就如同华为从来不跟小米拼性价比一样。只要做到产品力用车体验超越modely的同时价格与modely相当,就足够卖爆了。而且,由于s7没有卖好,所以为了确保r7能够成功,所以r
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裸奔倒不至于,鞭尸确实意义不大
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: 鞭尸没啥意思,裸奔吧
: 【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: : 不到5000随便你们鞭尸,要是到了咋办?
: : - 来自 水木说
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FROM 221.4.184.*
价格必然不是决定销量的唯一因素,降价能不能卖出去不好说,但至少比高价卖的多我想是没问题的
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 你不是认为r7定个全场最低价才能卖出去吧?
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: - 来自 水木说
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FROM 223.71.190.*
我个人感觉尺寸有点大了,再小点就好了
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这车产品力层面没短板,属于六边形战士,智能化,能耗续航,空间,操控,舒适性都无可挑剔,又属于suv,看看modely的销量就知道这个市场并不小。产品力足够硬加上足够的市场空间,这是r7能够大卖的基础。现在唱衰r7理由无非就是两点,一是因为s7没有卖好,所以线性推导出r7销
: 量也不行。二是吐槽价格高。s7没有卖好根本原因是交付拉胯上市四五个月没交车,导致前期几万订单大量退订。对于新品牌来说第一辆车第一炮没有打响,后果是致命的。我相信r7绝不会再犯同样的错误。至于有人吐槽r7定价高。我想说对于25-35万级别的车来说,定价不是影响销量最重
: 要的因素,否则根本没法解释modely每个月几万的销量。r7根本不需要跟二三线的品牌去拼性价比,拼最低价,就如同华为从来不跟小米拼性价比一样。只要做到产品力用车体验超越modely的同时价格与modely相当,就足够卖爆了。而且,由于s7没有卖好,所以为了确保r7能够成功,所以r
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