2022年基本是合资的颠峰了，

现代从2022年8月的25385跌到2024年8月的9874，跌去61.1%。

别克从2022年8月的65507跌到2024年8月的20000，跌去了69.5%。

日产从2022年8月的80006跌到2024年8月的42602，跌去了46.8%。

本田从2022年8月的135249跌到2024年8月的56925，跌去了57.9%。

丰田从2022年8月的165307跌到2024年8月的134961，跌去了18.4%。

大众从2022年8月的208066跌到2024年8月的170705，跌去了18.0%。

可以看出合资六大车企里的韩系美系已经崩溃，月销1万以内基本可以归为other了，日系正在崩溃中，这两年本田日产先崩，丰田三年内也要崩，德系相对稳定点，但也走进了不可逆的下行通道，5年内也要崩。到2029年所有合资加外资的份额要压在10%左右。
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FROM 112.10.252.*

从消费者的角度讲，都淘汰了也没啥好处
虽然我倾向于买国产
但如果只剩下国产了，竞争不充分也未必就很好。
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FROM 139.227.63.*

【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 都崩了，谁交购置税啊？


噗，简直笑喷了
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FROM 106.38.53.238

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 从消费者的角度讲，都淘汰了也没啥好处
: 虽然我倾向于买国产
: 但如果只剩下国产了，竞争不充分也未必就很好。
手机，冰箱彩电都国产了，仍是丰俭由人竞争充分。
国产车牌子众多，何来不充分?
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FROM 106.127.254.*

法系现在怎么样了

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 2022年基本是合资的颠峰了，
: 现代从2022年8月的25385跌到2024年8月的9874，跌去61.1%。
: 别克从2022年8月的65507跌到2024年8月的20000，跌去了69.5%。
: 日产...

- 来自 水木说
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FROM 39.144.44.*