- 主题:未来那个电池租赁其实挺好
是的 可以只买车架 电池继续租
【 在 igentoo 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 别人买二手的时候不需要电池吗？
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十年的二手电车，不可更换电池是负资产，可更换电池就没了担心了
而且车辆的平均报废车龄并没有到电池寿命，这个是换电体系带来的额外收益
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 电池折旧根本不重要。
: 关键是，用租赁模式低价买的车，将来出二手，差价要补回去的
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你可以去看看不买断电池的BAAS车在二手市场能不能卖掉
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买断和租赁不都可以换电？
【 在 heagle (kart) 的大作中提到: 】
: 十年的二手电车，不可更换电池是负资产，可更换电池就没了担心了
: 而且车辆的平均报废车龄并没有到电池寿命，这个是换电体系带来的额外收益
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电池折旧根本不重要。
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一年不是5000多吗？10%了，远超理财了
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你居然说电池折旧不重要。。这个话题over吧
: 说补差价
: 如果买家恰好也要baas 那不存在补差价
: ...................
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你可以下个蔚来app 看看bass二手车的报价
【 在 yjl3567618 的大作中提到: 】
: 你可以去看看不买断电池的BAAS车在二手市场能不能卖掉
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FROM 106.120.127.*
建议再好好计算一下 或者找个蔚来或乐道的fellow帮忙算一下
版上也可以搜搜蔚来的baas案例 大家的结果通常是在3%左右
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 一年不是5000多吗？10%了，远超理财了
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【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你可以下个蔚来app 看看bass二手车的报价
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报价有成交吗？去真实的二手市场看看吧
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建议你去了解下真实市场
baas用户都有按月发放的买断券 租的时间越长 买断券越多
车商拿买断券直接可以低价买断电池 当整车卖
从车商角度 更喜欢baas用户
【 在 yjl3567618 的大作中提到: 】
: 报价有成交吗？去真实的二手市场看看吧
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FROM 106.120.127.*
乐道，1个月不是500吗？差价5.4万？这个有啥好算的，就是一个保险，保险就是一个车
损险，这个最多差1000，那也要9%
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 建议再好好计算一下 或者找个蔚来或乐道的fellow帮忙算一下
: 版上也可以搜搜蔚来的baas案例 大家的结果通常是在3%左右
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