所以现阶段不用上赶着做试验员
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 不断修正bug，还是能让智驾越来越好用，直至超出人类驾驶员的顶尖水平的。  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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这个我不太认同

我也希望一下能推出完美的智驾方案，但事实是不可能的

软件都会不停的迭代进步，减少bug，
中间肯定会有事故，哪怕特斯拉，华为都一样
但是这是发展趋势，而且整体来看，减少的事故远大于bug带来的事故，是正收益


【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 试驾问界M5，销售人员智驾撞公交车
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 20 11:55:14 2024), 站内
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: 程序不是人，永远只能应对其中设定好的场景。
: 现阶段把智驾鼓吹过头的人一点良心都没有，让不明真相的傻子拿脑袋去做实验。
: 大型应用软件几十年了，还有bug被发现，在不定期更新，能指望这些才几年的东西没问题？
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: 【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: : 网上小视频看了很多
: : 感觉华为的智驾对侧方突然切入的做得很一般，看到好几次危险和事故了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.201.27.*]
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时间长了，总会出事故的，回旋镖会找回来
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 9月19日，记者联系到该视频发布者周先生，据周先生回忆，8月28日中午12点半左右，他与朋友马先生二人前往AITO中心试驾问界M5。
: “销售人员带我们开车时坐在主驾驶，讲解演示（智能驾驶）功能，我坐在副驾驶。”据视频显示，驾驶人员双手离开方向盘，自然垂放在身前，“开了智驾以后，（销售）双手没有扶方向盘，过了几分钟，前方有一辆公交车左转掉头，销售没有去紧急制动（就撞上了）。”
: 周先生称，撞上公交车后车辆安全气囊弹出，“（AITO中心）给出的解释是，后台数据显示车速已经降下来了，只有34km/h。”对此，周先生表示质疑，“但我也开了很多年车了，（只有34km/h）不可能撞得那么严重。”周先生与朋友马先生均在事故中受伤。
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呵呵，想撞都难啊
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等等，公交车还有被判担5分责的时候？

【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 这个案子，苦主找了几乎所有汽车媒体主播……
: jj已经判罚问界和公交责任五五开。
: 这个判罚，大约也说得过去。
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