- 主题:比亚迪怎么进行成本控制的
智驾发展的很快，最后也不会是华为一家独大，百度也做得不错，还有一些其他
的公司也已经大量投入了，等真正的自动驾驶没问题了，绝对有好多家竞争的。
byd的优势在低廉的价格，低价市场永远有客户
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以我认为比亚迪最好的结局就是现在的赛力斯
: 但我怀疑华为不会带byd深度玩。。。
--
FROM 124.16.29.*
你居然还真跟他理论半天
他就是一个迪黑，但凡有一句话说对了，也不会在本版天天被骂了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: iphone出来时和诺基亚那是完全不一样的东西
: 那你说说，新势力的车比特斯拉强在哪？先把特斯拉比下去再来和byd比
: 特斯拉目前被byd打的节节败退，新势力还是先考虑咋赢特斯拉再说吧
--
FROM 183.244.235.*
你懂个毛的好和坏。就幼儿园小朋友，嘴巴一张什么都干胡说八道
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 船夫本质上还停留在驱动模式的时代，而驱动模式的优势早就不复存在了。因为宁德时代之类的厂家电池质量甚至更好。汽车下一个时代 ...
--
FROM 112.97.65.*
是的，比亚迪纯粹为了降成本
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个问题根本没有讨论的价值
: 如果钢比铝效果更好，为何比亚迪在更高端的车型上用铝呢？
: 为何高端车型几乎全部都用铝呢？
--
FROM 61.148.245.*
对于电车还是很有参考意义的，电车太重
【 在 xi2099 的大作中提到: 】
: 以铝合金用量评判底盘好坏是非常无知的
: :哈哈，那说明腾势z9gt远不如汉啊 : :发自xsmth (iOS版)
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 101.224.151.*
减少安全气囊，减少汽车的各种实验，来降低成本。反正便宜没好货
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉，2024款筷子悬挂，但前悬铝合金的2025款，后悬挂变成五连杆，但前后悬挂材质全部变成了钢材质，单层冲压件….. ...
--
FROM 222.129.131.*
这帖子里面很多人根本不是普通消费者，在他们那里比亚迪什么行为都能洗
【 在 song2692005 (song2692005) 的大作中提到: 】
:
: 减少安全气囊，减少汽车的各种实验，来降低成本。反正便宜没好货
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 汉，2024款筷子悬挂，但前悬铝合金的2025款，后悬挂变成五连杆，但前后悬挂材质全部变成了钢材质，单层冲压件….. ...
--
FROM 114.249.18.*
时间会验证B家财报的真实性
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我特意查了下财报
: byd二季度新能源车业务毛利率23.94%
: 特斯拉二季度车毛利率13.9%
: ...................
--
FROM 124.65.80.*
那马斯克拿廉价的钢材造火箭你怎么看？
便宜的材料造出来的东西质量不差就行了。
你说了半天，也没说，到底是变差了还是变好了。
这都不敢说，你有什么好批判的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 嗯，只要有任何一丝变化，都能成立。。。。
: 但不管怎么变，就是廉价的钢材。
--
FROM 218.247.161.*
那马斯克拿廉价的钢材造火箭并且可以回收
所以比亚迪也可以用廉价材料
没毛病啊，我认为只要质量过关就可以
但是，廉价货就是廉价货，LV包和街边小店的包质量也是一样的，甚至街边小店的包质量更好。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那马斯克拿廉价的钢材造火箭你怎么看？
: 便宜的材料造出来的东西质量不差就行了。
: 你说了半天，也没说，到底是变差了还是变好了。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*