- 主题:说说乐道雷点，方便避雷（内含BASS、充电）
别?黑子瞎扯淡。。。
三代站数量比二代站多。。。去年一年就布了1000多三代站，就是为乐道提前布局啊
附近的几个站上周都升级完了，剩下的估计很快都升级完了 交付车的时候基本都能用了吧。
哎 这个换电补能速度到底打击了多少人脆弱的自尊心，天天上来黑。。生怕别人买的车比他舒服，真是人性啊。
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
: 是啊，也不知道一二代站有没有升级的希望。不过车多了，换电站就自然多起来了，这玩意纯资金问题，估计没啥钱建了
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 当前乐道换电站很少，特别是北京五环内能用的站屈指可数。别拿蔚来的站点默认成乐道的，理论上只有3代以上的站点才支持乐道。
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FROM 114.246.101.*
网友分析的对：就是一个不占信用额度的贷款，放低贷款门槛，蔚来赚点小钱而已！
车企竞争激烈，蔚来用金融手段让车价看起来低些，不该被过度标榜。
你知道租电费用抵扣回购电池价绑定首任车主嘛？
我认为三五年后让二手车主原价回购电池有点难，所以劝大家小心上车，没有别的意思。
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
: 实际对买二手的用户来讲，一样会去评估，自己的用车需求到底是买断还是继续baas合理，有了买断政策后baas二手车也挺好卖的。
: 我另一个帖子说了，蔚能baas除了一定的金融属性，实际抛开电池保险这个利率水平并不是个好生意，最大的价值就是在电池折旧的价值处理上，这一点本来就是跟用户双赢
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: 【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.161.*
北京还是很多一二代站的，占着好位置
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 别?黑子瞎扯淡。。。
: 三代站数量比二代站多。。。去年一年就布了1000多三代站，就是为乐道提前布局啊
: 附近的几个站上周都升级完了，剩下的估计很快都升级完了 交付车的时候基本都能用了吧。
: 哎 这个换电补...
- 来自 水木说
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FROM 114.254.1.*
我看也没谁说baas是慈善啊
认为14.99买乐道的，那才是傻子，这车就是20万的水平，20万买能换电的车，这就够了
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 网友分析的对：就是一个不占信用额度的贷款，放低贷款门槛，蔚来赚点小钱而已！
: 车企竞争激烈，蔚来用金融手段让车价看起来低些，不该被过度标榜。
: 你知道租电费用抵扣回购电池价绑定首任车主嘛？
: 我认为三五年后...
- 来自 水木说
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FROM 114.254.1.*
就说北京五环内有几个可用的吧，四环内又有几个可用的？三环就不用你数了，诺大三环内只有2个换电站，二环内只有1个。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 别?黑子瞎扯淡。。。
: 三代站数量比二代站多。。。去年一年就布了1000多三代站，就是为乐道提前布局啊
: 附近的几个站上周都升级完了，剩下的估计很快都升级完了 交付车的时候基本都能用了吧。
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修改:cosun FROM 121.31.225.*
FROM 121.31.225.*
新建的都是支持的，而且因为每年建造数目比前一年都是递加作用，譬如去年底2300座出头，县是1200多个，号称今年新建1000座，但是目前好像才2500座出头，不知道能不能达成。
确实按现实来讲，销量少的地区肯定建的少，
刚在群里看到，说到年底我们这市要六七十座
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 截止目前蔚来换电站个数还没有中国县个数多；昨天仔细查了一下，我老家所在的市只有一个换电站，还是2代的不支持乐道；我就是被这样的言论忽悠了，这家公司说话有点虚啊
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FROM 121.235.197.*
1、 全国共有2844个县级行政区。
2、你是那个市方便说一下吗？南方北方？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 新建的都是支持的，而且因为每年建造数目比前一年都是递加作用，譬如去年底2300座出头，县是1200多个，号称今年新建1000座，但是目前好像才2500座出头，不知道能不能达成。
: 确实按现实来讲，销量少的地区肯定建的少，
: 刚在群里看到，说到年底我们这市要六七十座
: 【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.161.*
第一点不对
479的月费里面既包括利息
还包括电池的保险
还包括电池的折旧
综合看
开几年就换，baas太合适了
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 本人已下定，但需求不对，千万别被卖点吸引，而轻易踩雷
: 1、BASS是一种利息超过5%的先息后本贷款，太麻烦，他家的官方分期利息利息也就是5%，没特殊现金流需求何必折腾它呢？上BASS不如直接分期完事，当然，您要是说有笔钱3年后肯定到位，先息可以每月少花点，自行权衡利弊。
: 2、电池和byd元一个水平，没固定桩，未来3年换电站和快充桩到不了你用车路线附近的可以看看其它的，这车充电速度就10W车水平，一锅电每天要开50KM以上的你都不一定撑的过一周，车里装着一家人在充电地方慢悠悠冲上一小时可不是好享受
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FROM 222.129.128.*
县县通肯定主要目标是那些真正的县而不是县级行政区。上海周边啊，这边不是换电站每个市都很多
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 1、 全国共有2844个县级行政区。
: 2、你是那个市方便说一下吗？南方北方？
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FROM 121.235.197.*
不能简单看成信用贷的。因为买断电池，卖车的时候电池也是要随着车一起折价的（虽然因为换电，电池和新的没差别，但二手仍会折价）。如果租电池，卖车的时候只有车架本身的折价。
所以，这个BAAS不仅仅是利息，其实还包括了电池折价的费用。
当然，如果打算开五年以上，还是买断划算。
如果开三五年就换车，算总账BAAS会更划算。
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 网友分析的对：就是一个不占信用额度的贷款，放低贷款门槛，蔚来赚点小钱而已！
: 车企竞争激烈，蔚来用金融手段让车价看起来低些，不该被过度标榜。
: 你知道租电费用抵扣回购电池价绑定首任车主嘛？
: 我认为三五年后...
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FROM 116.226.38.*