低速方向盘重，硬，转弯半径大，不如3，开起来挺硬朗，但能装下公路车我忍了，又不至于大到影响停车
做工，舒适，噪音都不如奔驰，但是动能回收丝滑强度合适，自己开还是喜欢这个，就是爽快，直接。
转向杆手感习惯了还好，变道完成自动取消闪灯非常自然，也爱打灯并线了

【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 外出租了一辆毛豆Y2024款标续，开了三四百公里，谈谈感受。
: 优点：1.空间较大。2.电控好，高速+空调+120时速下来，百公里15度左右，在市区非拥堵路段居然有时候不到11度，这点不得不服。3.车机好，反应流畅、界面清晰明了。4.车身稳，刹车有信心
: 缺点：1.舒适度极差，首先是方向盘巨重，即便调整到“轻”模式依然如此，而且感觉方向盘调教不咋样，给人的感觉就是很笨重；滤震很差，过个减速带要把人震散的感觉；隔音，高速公路上噪音巨大。
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FROM 118.212.206.*

高速你得看平均速度，百公里15只能说明平均速度不快。
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 外出租了一辆毛豆Y2024款标续，开了三四百公里，谈谈感受。
: 优点：1.空间较大。2.电控好，高速+空调+120时速下来，百公里15度左右，在市区非拥堵路段居然有时候不到11度，这点不得不服。3.车机好，反应流畅、界面清晰明了。4.车身稳，刹车有信心
: 缺点：1.舒适度极差，首先是方向盘巨重，即便调整到“轻”模式依然如此，而且感觉方向盘调教不咋样，给人的感觉就是很笨重；滤震很差，过个减速带要把人震散的感觉；隔音，高速公路上噪音巨大。
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FROM 117.133.66.*

卧槽这个世界上还有没有减震的车么？你居然需要专门观察一下才能确定有减震。  
  
【 在 gordonsun (Gordon) 的大作中提到: 】
:  对于减震特别有感触，一度以为特斯拉没有减震。但又观察过特斯拉过减速带，确实有减震的过程。不知道为啥减震做成这个样子。
:  【 在 jiuo 的大作中提到: 】
:  : 外出租了一辆毛豆Y2024款标续，开了三四百公里，谈谈感受。  
:  : 优点：1.空间较大。2.电控好，高速+空调+120时速下来，百公里15度左右，在市区非拥堵路段居然有时候不到11度，这点不得不服。3.车机好，反应流畅、界面清晰明了。4.车身稳，刹车有信心  
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FROM 223.104.40.*

  牛逼之处就是
  版上一半以上的人都在不断说这两句话
  “特斯拉是狗屎”
  “XX品牌比特斯拉强多了”
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 那你来夸夸特斯拉的牛逼之处吧，别扯自卑这些乱七八糟的
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FROM 222.67.223.*

那是因为看你们瞎b吹，烦的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 牛逼之处就是
:   版上一半以上的人都在不断说这两句话
:   “特斯拉是狗屎”
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FROM 117.133.66.*