- 主题:转数据，打脸的来了，花钱的人没黑子想的多
乐道baas政策，5年后买断的话，租电费用可以抵扣么？
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 改下标题，免得被认为是蔚来员工
: 1，订单情况：
: 均店新增大定：160~180台
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还是消费者不理性
其实蔚来既然可以换电，
二手车的时候就应该是车和电池，分开来算价格
现实并不是
所有租电才有了一点吸引力
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 可以，但是乐道官方不建议这样操作，并不省，就是所谓的贷款了
: 6年以内卖车的可以baas，否则直接买断合适
: - 来自 水木说
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蔚来是pk奔驰宝马的，目标客户不一样
【 在 milan9 的大作中提到: 】
: 乐道的产品定义比蔚来强多了，蔚来那帮人真该学学。
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那段时间，蔚来有点懵了
【 在 milan9 的大作中提到: 】
: 但也不应该出ES7很多地方不如ES6、二代ES8的二排腿部空间甚至不如一代这些脑残的事情
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对，现在baas可以买断了，所以有了价格底线
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 你信吗？车况一样吗？那我肯定买BAAS二手车啊，然后直接买断一块电池，比直接买带电池的不是还划算？
: - 来自 水木说
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这个要等市场检验，
比如8年的二手蔚来，买断的和baas的，差价多少
当车辆残值只有三四万的时候，让人家每年几千块租电池，肯定不现实。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: ？？有啥区别吗，越往后理论换电的二手车更好卖啊，不用担心电池寿命，继续租有啥问题？
: - 来自 水木说
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8年以后的市场什么样子你并不知道，
租电其实主打的就是这个不确定性，但是眼下少花本金是确定的，哈哈哈
年轻人吃这一套，因为他们的人生是向上的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 差价70000就是10%高利贷
: 差价更少，那利率更高
: 所以你想卖出去
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也有关系，只要买断的车，在市面上很少，就很难比了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 跟市场没关系
: 只要有已经买断电池的车在市场上流通，这就是可比的
: 当然，我同意现在年轻人吃这套，收割他们没问题
: ...................
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主要影响因素一是电池寿命，二是车辆使用寿命。
这俩都不好预测，所以baas的未来发展就不好预测，
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: baas感觉都不太适合长期租用，车辆残值不够了直接报销吧。好像也有电池解约一说，具体没太研究细则，yyp说过蔚来有这种操作。
: 其实baas初始是用来打油车的，类比每个月加油的一种打法，用的勤买车便宜当油车用也是个出路
: - 来自 水木说
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换电护城河，
比如，8年的二手车，能享受换电，一直用不错的电池，肯定是有很大吸引力的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 也有竞品吧，非买蔚来不可的总是少
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