- 主题:麦弗逊和双叉臂成本差多少
两种悬挂成本差多少？钢制差多少，铝合金制差多少
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FROM 180.98.39.*
不如研究后轮板悬和多连杆独立差多少，
小车装双叉臂是比较困难的，不全是成本问题，或者说非要用双叉臂成本会差的太离谱。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 两种悬挂成本差多少？钢制差多少，铝合金制差多少
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FROM 117.81.63.*
差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 两种悬挂成本差多少？钢制差多少，铝合金制差多少
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FROM 106.120.63.*
成本上没这么多吧
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
: 这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
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hud显配不了吧
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
: 这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
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刚查了一个说双叉臂多一个臂，店里一个臂的配件收700，成本是两百。也不知道真假
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不如研究后轮板悬和多连杆独立差多少，
: 小车装双叉臂是比较困难的，不全是成本问题，或者说非要用双叉臂成本会差的太离谱。
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FROM 180.98.39.*
就是在这个总成本上选择给用户hud，
我倒是无所谓，我现在就用麦弗逊，还无双球节，没啥感觉，反正蔚来ES6的前多连杆也没觉得比我麦弗逊强。
就算强也无所谓，几万的烂车开着都没觉得用不了。
不知道是不是耳石敏感的特别在意。
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
: 这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
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FROM 180.98.39.*
感觉这是吹牛，他没仪表盘能不给hud吗，
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
: 这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
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FROM 180.98.39.*
对油车来说，好像发动机有影响
电车了没纯纯就是成本问题
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 两种悬挂成本差多少？钢制差多少，铝合金制差多少
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FROM 36.112.188.*
说是一百多吧。。。
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
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: 差1000块钱，乐道的人接受采访的时候说的，为了换hud,舍弃了双叉臂。
: 这绝对是个错误选择，hud后面可以选配，双叉臂是不可能再有了
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PHY110
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FROM 180.140.163.*