- 主题:八年半的modelS，何去何从
modelS他花了80多万买的，维修电池要16万，换电池22万。
特斯拉售后确实黑心。
【 在 FJSMJN 的大作中提到: 】
: “大胆提问，小心求证”一下，这里“维修16个，更换22个”的“个”是啥？
: 个=电池/电频？，还是个=万人民币
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FROM 112.47.225.*
国产车不少4年电池就有问题了，同事的30多w多byd电池已经不行了。
电池的问题估计要4年后就会有很多客户感受到了。 估计良率没那么高。
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 现在国产车也没这么多小毛病吧
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FROM 120.245.94.*
五菱就设计成可以店里换电池的。
你的命比五菱车主贵，当然要多花钱了。又要不花钱，又要命比别人贵，哪有这种好事。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，那玩意让路边小店弄完，都是拿命开车，
: 屁股算坐在火山口上了。
: 要么请考虑买可维护性好的电池包。不过电池包生产时
: ...................
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FROM 223.104.77.*
直接报废啊，当年买的起这车的人现在新电车随便换啊
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
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FROM 220.196.194.*
我也觉得，直接报废得了。
这还修啥
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FROM 120.236.18.*
没灌胶应该可以修，灌胶的一拆全废
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 五菱就设计成可以店里换电池的。
: 你的命比五菱车主贵，当然要多花钱了。又要不花钱，又要命比别人贵，哪有这种好事。
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FROM 106.121.186.*
能买的起这个车还纠结16个的费用？
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
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FROM 223.104.40.*
国产电车有到八年的了吗？
从手机的情况看，我觉得国产的会更不堪。
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FROM 122.96.32.*
维修这么贵？
不过这几年迭代太快了 要不然 报废吧。。。
换个新车。。。不怕电池报废的那种
【 在 hbtkls (我爱宝宝) 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
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