- 主题:八年半的modelS，何去何从
这么一看，蔚来还是有吸引力的
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都过保了，别去4S修，现在好多修新能源车的，你这问题应该不大，花不了太多钱
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残值还16，估计6都没人要。有没有可能特斯拉一过保就坏掉啊。
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FROM 36.112.207.*
它有大数据，可以轻松查出多长时间会坏。
资本家为了利润，更会故意设计出一过保就坏掉的部件。
比如电池，就是一个比较容易要钱的部件。
修修可能还能用，你又不会修。这钱不就来了？
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 残值还16，估计6都没人要。有没有可能特斯拉一过保就坏掉啊。
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FROM 112.47.225.*
有可能，现在老美这些人已经没有底线了，想办法收割你，已经到了丧心病狂的弄死你的地步了。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 它有大数据，可以轻松查出多长时间会坏。
: 资本家为了利润，更会故意设计出一过保就坏掉的部件。
: 比如电池，就是一个比较容易要钱的部件。
: ...................
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FROM 36.112.207.*
买这种车就该在质保结束前转手
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FROM 111.203.158.*
不是三电终身质保吗
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FROM 222.70.240.*
就换过两次刹车油
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 你这太假了吧，刹车油，变速箱油都没换过？
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 114.246.239.*
2020年后的电池都很不错了
【 在 jufeng330 的大作中提到: 】
: 国产车不少4年电池就有问题了，同事的30多w多byd电池已经不行了。
: 电池的问题估计要4年后就会有很多客户感受到了。 估计良率没那么高。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.71.204.*
大部分车都是10年左右报废。那些几百万的车，每年的用车成本也要几十万。你这么算的话，他们都亏死了
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 8年报废，年均用车成本快到10万了，平时省下来的油费远远不够呀
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FROM 183.195.38.*