- 主题:弱弱的问一下，电车是不是没有怠速？
我并不认为我擅长开车
另，安全不安全还是需要数据才能证明，而且安全是个整体工程，牵涉到很多问题，局部安全了不等于全局更安全。而且安全也不是唯一目的，是可以做取舍的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不不不，你不能拿你自己这种擅长开车的人的开法就当成是正确的
: 对多数人来说，倒车的时候脚放刹车上更安全
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FROM 101.82.174.*
手动挡有半联动，可以过渡
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我才想起来，手动档车有怠速不挂档也不走
: 坡起的时候不踩油门，车马上熄火了
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修改:herowu1989 FROM 180.98.69.*
FROM 180.98.69.*
怠速下，控制刹车就可以实现半离合，
对速度的精准控制
驾校科目二，第一节课就是速度几乎为0的缓慢移动，这个就是靠蠕动和刹车实现。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 怠速可不是缺陷，在倒车等低速情况下可以说是最好的方式。如果没有怠速，得不停的控制动力踏板的角度获得合适的速度，不仅累，还有极大的风险，因为踩狠的结果是猛的蹿出去。而怠速就完全没这个问题，脚在刹车踏板上，就算踩狠也只是停止，怠速此时就是封顶值，非常安全。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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修改:anotherstone FROM 202.120.235.47
FROM 202.120.235.47
单踏板的是这样。
一般的还是有一个模仿怠速的蠕行。
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 松了油门后一段时间会静止？
: 这个知识盲点阻碍了我欣赏车版的吵架。
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FROM 119.180.155.*
有怠速的电车开起来适应性更好，啥车都能开
没怠速的电车开久了，再开有怠速的电车或者油车，会很不习惯
从兼容的角度上来说，打开怠速更好
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FROM 218.203.227.*
真有点。单踏板用惯了，一旦取消，还是有点乱。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 有怠速的电车开起来适应性更好，啥车都能开
: 没怠速的电车开久了，再开有怠速的电车或者油车，会很不习惯
: 从兼容的角度上来说，打开怠速更好
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FROM 119.180.155.*